本報特約通訊員 黃獻東 實習記者 曹洪儒
“每天都要做核酸檢測，嗓子會不會不舒服？”
“沒事，嗓子都要磨出繭子了，已經沒啥感覺了。哈哈。”
近日，《中國冶金報》記者電話連線因受新冠肺炎疫情影響，不能面對面接受采訪的鞍鋼汽車運輸公司（下稱汽運公司）長途貨運駕駛員張壯。張壯在電話中輕松地回答，絲毫沒有緊張感，傳遞的更多是做好保產運輸工作的責任與信心。
疫情期間，汽運公司有200多名像張壯這樣的長途貨運駕駛員奮戰在防疫保產一線，承擔著鞍山鋼鐵鞍山廠區至營口鲅魚圈港的成品鋼材和原材料的保產運輸任務，成為鞍鋼百里運輸線上的“抗疫尖兵”。
臨危受命 義不容辭
此輪疫情襲來，全國多地報出長途貨運駕駛員感染新冠肺炎病毒并造成傳播的案例，“長途貨運駕駛員”這個職業突然被推到了抗擊疫情的最前沿。冒著感染疫情的風險，抗疫一線的鞍鋼“汽運人”義無反顧，服從指揮，持續沖鋒。
“我們只有一個想法，就是把鞍鋼生產的產品盡快運出去，把鞍鋼生產急需的原料抓緊運回來。”身為汽運公司運輸保產小分隊隊長的劉勇在電話中告訴《中國冶金報》記者，遼寧省營口市鲅魚圈地區已是第3次面臨疫情“大考”，此輪疫情比之前來得更加兇猛，汽運公司第一時間啟動應急預案：所有集港運輸駕駛員緊急集結，到定點賓館實行封閉管理，每天實行住宿和出車集中管理，駕駛員上車后貼封條封車，往返鲅魚圈全程駕駛員不得下車，并實行全車消殺。
3月中旬，在鲅魚圈地區突發疫情實施封閉管理后，社會運輸車輛全部陷入停滯狀態。鞍山鋼鐵想為鲅魚圈分公司緊急配送防疫物資，汽運公司臨危受命，緊急擔負起防疫物資的運輸任務。
張壯說：“在鲅魚圈地區發生疫情后的第一時間，我和其他5名工友主動請命，駕駛6輛車，先到沈陽市裝運床、被褥等防疫物資，之后第一時間送往鲅魚圈分公司。返程時，正趕上鲅魚圈區域實行車輛管控，我們的車輛無法下高速，在高速口滯留長達12小時。雖然忍凍挨餓了一晚上，但想到能把物資成功運到防疫最前線，我們都很高興。”
舍小家為大家 譜寫愛企贊歌
此輪疫情暴發以來，駕駛員已經集中封閉了近半個月。汽運公司第三運輸分公司黨支部書記史良忠告訴《中國冶金報》記者，執行運輸保產任務的駕駛員安殿奇的孩子身患重病，他不在家，妻子只能放棄工作在家照顧孩子；駕駛員王維山的孩子小，每天哭著喊著要見爸爸，每逢休班，他的妻子領著孩子到封閉的賓館去給他送一些生活用品，但按照疫情防控要求，他們不能見面，放下東西后，妻子和孩子只能在出租車內搖下車窗，向他遠遠揮手。
“汽運公司鲅魚圈分公司職工中有一半被封閉在所住小區內，給公司運輸保產帶來了不小的影響。”該汽運公司鲅魚圈分公司黨支部書記王濤在電話中向《中國冶金報》記者介紹說，“隨著疫情逐漸加重，身處疫情防控和鞍鋼股份鲅魚圈分公司保產第一線，我們嚴格落實鞍鋼集團和鞍山鋼鐵關于疫情防控工作部署，第一時間進入緊急狀態，快速啟動防疫應急預案，連夜組織骨干人員緊急召開保產協調會議，確保抗疫保產兩手抓、兩不誤，引導全體在崗職工樹立大局意識，全力配合防疫和保產工作。”
在電話采訪中，王濤打開了話匣子，向《中國冶金報》記者滔滔不絕地講述職工保產運輸中的生動事跡。
面對疫情，鲅魚圈分公司安全管理室安全管理員劉治按照汽運公司疫情防控應急預案進行人員防控、廠區消毒等工作；組織駐廠職工和集中在賓館住宿職工進行測溫、消毒和日常排查監督。3月17日晚，有職工體溫異常，他接到信息后，第一時間身著防疫服趕到現場，并進行現場消殺，對體溫異常的職工進行隔離和體溫監測，撥打急救電話并及時上報分公司領導，對職工進行有效安撫。體溫異常的職工被急救車拉走后，劉治持續關注職工病情，到凌晨3點才返回單位，并一直等到第二天早晨醫院反饋該人員核酸結果無異常后，他才松了一口氣。
電話那頭，很多駕駛員只聊了幾句，就匆忙結束采訪，簡單吃口工作餐，就又投入到緊張的保產運輸工作中。而電話這頭，《中國冶金報》記者一次次被他們樸實無華的話語和愛企情懷所感動。
疫情防控仍在關鍵時刻，“抗疫尖兵”的感人事跡每天還在發生。在這個非常時期，這些可敬的“汽運人”肩負起責任與擔當，奔波在新鞍鋼建設的路上，書寫著他們愛崗敬業的感人故事。
《中國冶金報》（2022年4月27日 02版二版）
