領(lǐng)導(dǎo)車間安全檢查，是對(duì)安全生產(chǎn)工作的關(guān)心。在如今安全閉環(huán)管理模式下，正常的下車間檢查會(huì)積極指出一線安全工作的疏漏和不足，但這其間也存在一些“門外漢”，由于自身缺乏對(duì)崗位的了解，大部分安全檢查以走形式草草了事；亦或妄加臆斷、想當(dāng)然施為，給基層班組帶來困惑不小。尤其偏重于宣傳拍照，檢查頻次的提高并不能有效為崗位帶來“實(shí)惠”的改變，往往讓基層班組疲于應(yīng)對(duì)。 

　　以上安全檢查缺點(diǎn)雖不會(huì)造成安全重大隱患，但長(zhǎng)此以往，人員的安全意識(shí)就會(huì)越來越薄。崗位員工認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)檢查只是應(yīng)付差事，所以并不能將一些習(xí)慣性“三違”表現(xiàn)出來；從另一個(gè)方面看，檢查人員在現(xiàn)場(chǎng)找不出隱患，其自身不得不被認(rèn)為是缺乏安全專業(yè)知識(shí)的表現(xiàn)，給員工的印象也只能是隔靴搔癢，安全教育就會(huì)大打折扣。 

　　在對(duì)安全檢查工作總結(jié)時(shí)，因?yàn)閷?duì)區(qū)域工作不熟悉，就妄下結(jié)論，認(rèn)為一切不安全隱患皆是“人員安全意識(shí)淡薄”，因此，一些懇切中要之言卻若隱若現(xiàn)，一些具體措施更是能推就推、能隱就隱，無形中與“安全閉環(huán)管理”模式相違背。由此可見，安全檢查仍需以“專業(yè)知識(shí)”為主，在檢查活動(dòng)中，人員陪同盡量能省就省，不能因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)拍照效果好就忽略崗位隨時(shí)突發(fā)的隱患，要讓專業(yè)的人發(fā)揮專業(yè)作用。 

　　安全生產(chǎn)是企業(yè)的大動(dòng)脈，堅(jiān)決不容許成為個(gè)人炫耀“業(yè)績(jī)”的名利場(chǎng)。一些檢查人員，明明對(duì)崗位一無所知，就進(jìn)入崗位隨意指授，完事之后再配以高大上的“圖組”，斷章取義地向外進(jìn)行宣傳。現(xiàn)場(chǎng)單位主管負(fù)責(zé)人礙于對(duì)方職位，往往只能屈從配合，導(dǎo)致崗位隱患整改“空空其談”，隱患整改驗(yàn)證流于文字形式，匯報(bào)總結(jié)做得再好終究沒有從根本上切斷“毒瘤”。把問題落在實(shí)處、把措施做在硬處，勝過于拍照宣傳的表面文章，崗位隱患整改受阻才是檢查人員認(rèn)真思考、協(xié)調(diào)解決的切要之事，安全檢查一定要俯下身子全心全意去洞察和深究，才能對(duì)崗位隱患有足夠的預(yù)見能力，才能根治安全疏漏。 

　　要切實(shí)發(fā)揮安全檢查的正向督導(dǎo)作用，特別是恰逢“四不傷害月”“百日安全”“安全生產(chǎn)月”等主題活動(dòng)，要摒除“作秀”思想，扎扎實(shí)實(shí)、一門心思撲在重點(diǎn)環(huán)節(jié)，不斷完善和修正崗位安全運(yùn)行機(jī)制，既要在效率上常抓不懈，又要在整改措施中頻頻驗(yàn)證、親力親為，只有腳踏實(shí)地，安全管理工作才能成為企業(yè)發(fā)展的助推器，不斷適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)。（戚龍）