今年以來，根據(jù)重慶鋼鐵公司的檢維修體系變革策劃方案，物流運(yùn)輸部積極響應(yīng)，以提高物資計(jì)量精度為核心目標(biāo)，展開了向“跑冒滴漏”全面宣戰(zhàn)。隨著1月計(jì)量操作業(yè)務(wù)的順利回歸，一場旨在優(yōu)化管理、提升效率的變革正在物流運(yùn)輸部內(nèi)悄然發(fā)生。

　　組織架構(gòu)調(diào)整，管理力量凝聚

　　為確保計(jì)量操作業(yè)務(wù)回歸后的高效運(yùn)行，物流運(yùn)輸部未雨綢繆，在2023年8月便成立了由部領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥的接管小組，專項(xiàng)負(fù)責(zé)計(jì)量業(yè)務(wù)的回遷工作。隨著業(yè)務(wù)的正式回歸，以領(lǐng)導(dǎo)核心的管理團(tuán)隊(duì)迅速構(gòu)建，旨在從頂層推動計(jì)量綜合操作的科學(xué)管理和高效運(yùn)行。

　　人員配置與培訓(xùn)，確保崗位能力

　　面對人員配置的挑戰(zhàn)，物流運(yùn)輸部積極應(yīng)對。雖然計(jì)劃定員20人，但實(shí)際在崗僅16人，面對這一現(xiàn)狀，部門迅速調(diào)整策略，通過系統(tǒng)的培訓(xùn)機(jī)制確保在崗人員能夠勝任工作。目前，已有15人持證上崗，其余人員也正處于培訓(xùn)的不同階段。盡管存在因休假導(dǎo)致的人手不足問題，但在崗人員均通過了嚴(yán)格的理論與實(shí)踐培訓(xùn)，確保了日常操作的準(zhǔn)確無誤。

　　制度建設(shè)與完善，強(qiáng)化規(guī)范運(yùn)行

　　在制度體系建設(shè)方面，物流運(yùn)輸部基于公司既有政策，修訂并新增了一系列規(guī)章制度，如《物資計(jì)量管理規(guī)定》《崗位規(guī)程（生產(chǎn)方）》等，這些文件的出臺，為計(jì)量操作提供了清晰的操作規(guī)范和職責(zé)劃分，促進(jìn)了部內(nèi)各工序間的緊密合作，使得計(jì)量業(yè)務(wù)的運(yùn)行更加規(guī)范有序。

　　設(shè)備精度管理，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確

　　計(jì)量設(shè)備的精度是衡量物資量值準(zhǔn)確性的關(guān)鍵。物流運(yùn)輸部采取了一套嚴(yán)格的設(shè)備管理策略，包括船船校零、期間核查、定期檢定、隨時(shí)校準(zhǔn)、控制秤間偏差等，確保了該公司水、公、鐵一級計(jì)量設(shè)備始終處于最佳狀態(tài)。通過一系列的實(shí)物比對和周期性檢定，所有設(shè)備均表現(xiàn)正常，未發(fā)現(xiàn)計(jì)量誤差，證明了這一管理模式的有效性。

　　風(fēng)險(xiǎn)防控，筑廉潔之墻

　　面對潛在的廉潔風(fēng)險(xiǎn)，物流運(yùn)輸部主動出擊，對計(jì)量操作的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)梳理，提出降低汽車皮重超差控制范圍、火車計(jì)量偏差報(bào)警等控制舉措，并與相關(guān)人員簽訂了保密協(xié)議及廉潔承諾書，通過廉潔教育與日常風(fēng)險(xiǎn)防控知識抽查，形成了嚴(yán)密的風(fēng)險(xiǎn)防控網(wǎng)。盡管現(xiàn)場巡查受人員配置和技能限制影響效果有限，但該部門正積極尋求解決方案，力求完善每一個(gè)細(xì)節(jié)。

　　物流運(yùn)輸部向跑冒滴漏宣戰(zhàn)的決心堅(jiān)定，通過組織優(yōu)化、人員培訓(xùn)、制度建設(shè)、設(shè)備精管以及風(fēng)險(xiǎn)防控等多維度努力，不僅有效提升了物資計(jì)量的精度，也為該公司的成本控制和效率提升做出了重要貢獻(xiàn)。未來，物流運(yùn)輸部將繼續(xù)深化管理改革，不斷探索創(chuàng)新，確保每一環(huán)節(jié)的計(jì)量工作都精準(zhǔn)無誤，為企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展保駕護(hù)航。（王剛）