本報通訊員 張波 丁憲勇
“在1號、2號脫硫脫硝環保項目建設期間，面對任務重、工期緊等嚴峻形勢，山鋼股份萊蕪分公司焦化廠煉焦三車間干部職工不畏艱險、迎難而上，克服了重重困難，經過連續8晝夜的試車調試，項目達到了環保新標準的要求，實現了一次試車圓滿成功。”11月4日，該廠對煉焦三車間頒發嘉獎令，表彰1號、2號焦爐脫硫脫硝EPC項目一次試車圓滿成功。
簽下軍令狀
1號、2號焦爐脫硫脫硝項目是該廠關鍵環保項目，更是焦爐環保達標的重中之重。面對環保標準更為嚴格的現狀，原計劃年底完成的項目能不能提前2個月達產達效？在工期進度本已十分緊張的情況下再提前2個月，難度可想而知。“環保即軍令！”面對困難，該車間領導毫不猶豫地簽下了“10月31日前達產達效”的“軍令狀”。該車間黨支部書記李祥柱發動黨員骨干，在項目現場加強思想工作，在生產一線發揮模范作用。
從10月25日開始，項目進入全面攻堅階段，該車間領導、技術人員和業務骨干日夜奮戰在現場。10月29日，已經是他們奮戰在現場的第5天了。中午11時左右，就在陶瓷濾管準備進行預噴涂時，喂料機突然出現故障，消石灰粉無法正常下料，需立即處理。該車間副主任孫振華立刻跑到喂料機平臺，熟練地將喂料機打開檢查，發現在電機的扇葉處卡著一塊鐵片，扇葉無法正常運轉，導致電機無法下料。大家將鐵片取出后又重新將喂料機安裝到位，下料終于正常。而此時已是下午1時，看著手機上10余個未接來電，孫振華急急忙忙趕回家，簡單吃了點飯，再次趕回現場……8個日夜中，該車間領導、技術人員以及職工骨干帶領大家奮戰在現場，每人平均每天睡眠不足4小時，有人甚至從未回過家。
難題接踵而來
“我們建設過這么多項目，像你們這樣的甲方真是第一次遇到。”10月31日，當拿到項目指標試驗合格的報告時，施工方人員激動地說。
10月29日下午4時，當現場工作人員按照原定計劃準備調試機焦側閘板時，卻發現卷降機還未安裝好。孫振華找到施工相關方負責人詢問原因，得到的答復是“現在沒有材料，無法進行焊接固定。”“缺什么材料，我來幫你們找。”“缺工字鋼。”“你們跟我來，我們去別的車間借。”此時孫振華心里只有一個念頭，“以最快的速度解決問題。”
孫振華他們輾轉數處，原料終于找齊了，但更大的難題接踵而來，施工隊只有一個，下料、安裝、焊接都要耗費很多的時間和精力，加之已近午夜，大家身心疲憊、效率低下。按此時的速度，焦側焊接結束要到凌晨甚至更晚，加上機側焊接任務，全部完成要到天亮。“不能再拖延時間了！”該車間主任欒兆愛當機立斷，緊急聯系另外一支施工隊伍前來焊接機側卷揚機底座。與此同時，該車間人員積極協調、精心準備，為設備調試掃清一切障礙。氨水投運前，該車間技術員王小強與施工方用水做實驗，檢查氨水管線以及氨水噴灑效果，對漏點進行重新焊補。該車間熱調工段長尚建國在引焦爐煤氣前對管道進行加壓，用氮氣清掃管道做爆發試驗，確保焦爐煤氣使用安全。為防止氨水倒灌進壓縮風管道，該車間技術員李京順帶領職工在壓縮風管道上安裝了止回閥……第二天凌晨3時30分左右，卷揚機底座焊接任務完成，準備調試機焦兩側閘板是否可以正常升起下落。交換機停止加熱，1號焦爐所有考克閥全部關閉，所有人的眼睛緊盯著機焦兩側閘板，心跳也仿佛隨著閘板上的刻度跳動，0.1米、0.2米、0.3米……2米，機側閘板下落正常、焦側閘板下落正常、機側閘板提起正常、焦側閘板提起正常！現場所有人歡欣鼓舞，仿佛忘記了疲憊，而此時，天空已開始泛白。
贏得寶貴時間
10月31日上午，2號焦爐脫硫脫硝項目開始點火，但試了許多次都無法點著。該車間在場人員對點火環節進行了全面梳理，對每臺設備進行全面檢查，最終將問題鎖定在點火槍上。他們聯系廠家后，廠家人員答復說，明天才能趕到現場。眼看期限快到了，必須抓緊時間找到問題，該車間人員分頭查資料、找圖紙，在多次確認安全的情況下對點火槍進行進一步檢查，內部變壓器沒有問題、電極沒有問題……逐個排除后，確認“陶瓷管擊穿”為無法點火的根本原因。
原因找到了，但如何處理？該車間技術人員及班組骨干緊急在現場召開攻關會，大家紛紛提建議，更換陶瓷管的建議首先被否決，一個個建議相繼被排除，一個大膽卻可行的建議最終浮出水面：將絕緣材料熔融后覆蓋到被擊穿的陶瓷管表面，只要厚度合適，可以勝任絕緣需求。他們說干就干，經過1個多小時的緊張、精細作業，完成了陶瓷管的絕緣處理，經耐壓試驗后，完全符合絕緣要求，為項目順利投產運行贏得了寶貴時間。
截至目前，該廠1號、2號焦爐各項排放指標均達到環保法律法規要求，焦爐清潔生產水平有效提升，為后續生產穩定順行、打贏深度挖潛增效攻堅戰、實現企業高質量發展目標奠定了堅實基礎。
《中國冶金報》（2019年12月19日 08版八版）
