天高云闊、江水浩渺。9月23日上午，伴隨著悠長的汽笛聲，一艘滿載貨物的大輪緩緩駛進沙鋼海力碼頭。船方工作人員啟用船用吊車將電纜吊至船舶平臺，再接入岸電接口進行充電……這樣的畫面在沙鋼海力碼頭頻頻上演。
據了解，沙鋼投資4000萬元建設的10套低壓大容量變頻岸電全部到位，碼頭全域岸電100%全覆蓋，實現船舶停泊期間零排放、零油耗、零噪音，為長江大保護、實現“碳達峰、碳中和”目標助力添彩。
“以電代油”實現源頭減排降碳
“以前我們的船都用柴油發電機發電，烏煙瘴氣的。自從用上岸電后，沒有黑煙了，噪音小了，成本也降低了。” 恒榮興海船主高興地說。
什么是岸電？岸電是指靠泊港口的船只關閉船舶自備的輔助發電機，轉而使用港口方提供的清潔能源向主要船載系統供電。
“岸電箱類似于電動汽車的充電樁，建設于碼頭前沿，其功能是通過插電的方式，為靠港船舶提供岸上供電，替代傳統的船舶柴油輔機發電。”沙鋼海力碼頭相關負責人介紹，船舶使用岸電，可減少因柴油燃料發電造成的噪音、黑煙、廢氣等環境污染，減少船舶大氣污染物排放，保護長江水域生態環境。
“船E行”助力船只智能快捷充電
“打開‘船舶岸電’微信小程序，對著碼頭岸電上的二維碼進行掃碼，船舶就可以預約使用岸電或提交用電量等岸電信息。”沙鋼海力物流環保專員王佩佩正在推廣碼頭岸電小程序的使用方法。
據了解，該小程序是江蘇海事局基于“船E行”系統新開發的船舶岸電管理信息系統，通過這個小程序，可以對沙鋼35個泊位的岸電設施進行線上預約和掃碼用電。
船舶岸電后臺接入沙鋼海力公司管控中心系統，在大屏上可以清楚地看到每個碼頭的岸電樁用電情況和相應的數據統計分析，還可實時查看每個碼頭在地圖上所在位置、基礎信息以及碼頭所有接入岸電樁的運行情況，實現岸電管控智能化。
先行先試 全市率先啟用岸電技術
一直以來，沙鋼始終把長江生態保護放在突出位置，始終堅持生態優先、綠色發展，積極推廣應用環保新技術。早在2015年，沙鋼就在全市率先開展岸電建設，用時2個月建成了2套岸電裝置。
2015年6月12日上午，一艘來自香港太平洋航運公司的“愛人號”散貨船用上了海力碼頭送來的電源，標志著蘇州首個岸電試點在沙鋼成功送電。“愛人號”輪機長Canas表示，他們的貨輪行駛過美國、香港、青島、天津、太倉等地，卻是在沙鋼海力碼頭第一次用上了岸電。
沙鋼海力碼頭岸電建設起到了引領示范作用，成為碼頭綠色環保的一大亮點，并在CCTV4中文國際頻道等媒體進行了報道，在全球產生了廣泛而深遠的影響。
