“嘀嘀嘀嘀，火車即將通過道口，請來往行人和車輛注意！”隨著警報聲和語音提示后，八鋼鐵路運(yùn)輸部鐵水運(yùn)輸段，新區(qū)道口的智能防護(hù)桿在檢測到區(qū)域內(nèi)無人員和車輛后緩緩落下，隨后拉運(yùn)鐵水的火車從道口安全通過。日前在八鋼順行實(shí)現(xiàn)投運(yùn)的鐵路運(yùn)輸平交道口自動化系統(tǒng)，在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)尚屬首例。

　　今年以來，八鋼進(jìn)一步加大智慧制造項目的推進(jìn)和實(shí)施力度，針對八鋼鐵水運(yùn)輸工藝復(fù)雜、多借于道口區(qū)域完成運(yùn)輸作業(yè)，同時道口附近存在道岔多、距離短、設(shè)備布局困難等問題，確定了提高鐵水運(yùn)輸效率的智慧制造項目，并于今年6月份開始實(shí)施。

　　該項目在鐵水運(yùn)輸線上通過率最高的A高爐道口、B高爐道口、豎爐道口、歐冶爐道口、新區(qū)道口等5處道口，增設(shè)智能監(jiān)控道口防護(hù)系統(tǒng)，將平交道口建設(shè)為無人值守自動道口。項目利用傳感器技術(shù)、雷達(dá)探測、紅外線及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并創(chuàng)新結(jié)合鐵路微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的信息，實(shí)現(xiàn)了鐵路道口自動化，從安全、生產(chǎn)等角度實(shí)行多重技術(shù)控制，確保了道口自動化的安全可靠。

　　八鋼物流運(yùn)輸分公司今年8月底完成這項鐵水運(yùn)輸?shù)揽谧詣踊到y(tǒng)，于9月起試運(yùn)行。該智慧制造項目實(shí)現(xiàn)了鐵路道口無人值守，不僅提升了人員效率，還提高了鐵水運(yùn)輸通過道口的運(yùn)行效率。

　　物流運(yùn)輸分公司鐵水運(yùn)輸段黨支部書記梁家紅介紹說，鐵路道口自動化作業(yè)方式，提高了鐵水運(yùn)輸通過道口的運(yùn)行效率，為今后的鐵水運(yùn)輸及魚雷罐周轉(zhuǎn)率提高奠定了基礎(chǔ)。從數(shù)據(jù)對比來看，機(jī)車從新區(qū)120噸煉鋼到最遠(yuǎn)的A高爐以前用時30分鐘，道口自動化后只用時15分鐘，機(jī)車作業(yè)時間縮短50%，道口人員配置也得到了優(yōu)化提升。以智慧制造打造極致效率，八鋼杠杠滴！