本報訊 依托獨特稀土資源特色，近日，包鋼股份成功研發(fā)稀土熱軋350乙字鋼，目前已成功應(yīng)用于國內(nèi)鐵路棚車升級改造項目。
據(jù)了解，在原有鋼材產(chǎn)品基礎(chǔ)上，加入稀土合金，可進一步改善稀土熱軋350乙字鋼的耐腐蝕及低溫韌性。結(jié)合鐵路棚車升級改造需求，包鋼股份技術(shù)中心聯(lián)合軌梁廠等單位迅速響應(yīng)，重新設(shè)計孔型，利用現(xiàn)有軋輥及導(dǎo)衛(wèi)，經(jīng)過多次軋鋼調(diào)整，極大地縮短了350乙字鋼開發(fā)周期。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，350乙字鋼相比于310乙字鋼，雖然高度增加了40毫米，但改進后的成品尺寸已達到設(shè)備軋制極限，生產(chǎn)難度明顯增大。軌梁廠通過三次工業(yè)試制，在調(diào)試過程中不斷摸索，做到精益求精，確保研發(fā)生產(chǎn)的成品350乙字鋼通長尺寸、表面質(zhì)量均滿足用戶需求，且具有良好的綜合力學(xué)性能、耐大氣腐蝕及焊接性能。
據(jù)悉，稀土熱軋350乙字鋼主要應(yīng)用于鐵路棚車大梁。包鋼稀土熱軋350乙字鋼實現(xiàn)批量生產(chǎn)后，可有效助力鐵路貨運質(zhì)量再提升。 （李映雪 張輝 王慧敏）
《中國冶金報》（2024年09月18日 01版一版）
