為進(jìn)一步降本增效，今年以來，萍安鋼鐵安源煉鐵廠燒結(jié)車間不斷推行精細(xì)化管理，并大膽小改小革，取得良好效果。 

　　廢舊皮帶多是燒結(jié)車間的一大特點(diǎn)，每次月度計(jì)劃?rùn)z修都會(huì)更換傳輸皮帶，如果能把更換下來的廢舊皮帶“變廢為寶”，不僅美化現(xiàn)場(chǎng)，又節(jié)約了開支。在車間的鼓勵(lì)下，大家把廢舊皮帶中較好的一部分按環(huán)冷機(jī)密封皮尺寸制作環(huán)冷機(jī)密封皮，用廢舊皮帶代替新進(jìn)密封皮，每月可節(jié)約成本1500多元。 

　　密封皮帶通廊彩瓦消耗也是該車間一項(xiàng)不小的開支，新更換的彩瓦用上一段時(shí)間后易生銹變形，車間要求班組將廢舊皮帶按需要更換彩瓦的尺寸裁好，并將皮帶在通廊外固定好。新裝上去的皮帶不僅經(jīng)濟(jì)耐用且美觀大方，每月還可節(jié)約更換彩瓦成本400多元。另外，車間還組織相關(guān)人員將廢舊皮帶做成天車小車緩沖器、傳輸皮帶活動(dòng)式清掃器、電磁站液壓站絕緣墊等。 

　　除塵灰氣力輸送管道是該車間易耗品之一，因?yàn)槌龎m灰氣力輸送管道一天24小時(shí)都在不間斷輸送除塵灰，管道的轉(zhuǎn)彎處、分叉口處等極易磨穿。為此，該車間在每個(gè)易磨穿點(diǎn)的外面焊接上一個(gè)外殼，再在里面灌上混凝土，給它們穿上厚厚的“鎧甲”，延長(zhǎng)管道使用壽命。以前每回檢修都要更換耐磨管彎頭、分叉處管道等，自從穿上“鎧甲”后，到目前為止還未曾更換，每月可節(jié)約成本1000多元。 

　　擺線針輪減速機(jī)的損耗報(bào)廢也是燒結(jié)生產(chǎn)不可避免的問題，180㎡燒結(jié)系統(tǒng)型號(hào)相同的擺線針輪減速機(jī)有25臺(tái)，90㎡燒結(jié)系統(tǒng)型號(hào)相同的擺線針輪減速機(jī)有32臺(tái)，每次檢修更換的擺線針輪減速機(jī)有的是輸出部分磨損、有的是輸入部分損耗、有的是減速部分有問題。針對(duì)這一情況，車間組織設(shè)備員、維護(hù)工、大班長(zhǎng)等對(duì)更換下的減速機(jī)進(jìn)行拆卸，把有用的部分整合在一起，重新拼裝，經(jīng)過調(diào)試和試車檢驗(yàn)效果，讓更換下的擺線針輪減速機(jī)通過“移接”手術(shù)重獲新生、再次上崗，此項(xiàng)修舊利廢每月可節(jié)約成本2000多元。