秦地險固，自古有“二萬人足當諸侯百萬人也”，故稱“百二秦關”。秦關，古絲綢之路東起點，也是商賈往來的貿易重地。如今，駝鈴聲雖已消逝，但商路卻未曾斷通，“一帶一路”建設帶來新的歷史機遇，將千年故地推向商海前沿，成為貿易往來和承接國家重點項目建設的重要十字路口。

　　包鋼作為西北地區重要的鋼鐵產品生產基地，依托區位優勢，自是要在兵家必爭的中西部鋼鐵市場中彰顯“百二秦關”之勇。

　　第十四屆全運會將在西安市舉行的消息早已傳遍大街小巷，這座十三朝古都在備戰全運會按下“快捷鍵”的同時，也在加快建設國家中心城市步伐。在本次全運會主會場西安奧體中心、全運會配套項目朱宏路和北辰大道改造等工程中，包鋼結構用無縫鋼管、橋梁板等稀土鋼產品大放異彩。

　　12月20日，記者在朱宏路快速化改造項目工程現場看到，部分橋面雖然還未貫通，但規模初現，寬達80米的立交橋面穿插在城市樓宇之間，氣勢恢宏。工程二標段項目部副經理宋寧波向記者介紹，朱宏路快速化改造項目作為全運會配套項目，建成后可實現主城區與機場高速的“無縫對接”，對改善城區道路擁堵和提升整體城市印象將發揮重要作用，工程使用的包鋼橋梁板所表現出的優異性能，給我們留下深刻印象，而且包鋼現場人員的售后服務、認真負責的態度非常值得稱贊。

　　以西安市承辦第十四屆全運會為契機，包鋼贏得了市場機遇，也為西安城市建設增添了一分動力。

　　西安向西170公里的寶雞市，是陜西省裝備制造業的一顆掌上明珠，包鋼要真正實現“入秦關”，就要與這里的國內頂尖水準的裝備制造商建立穩固而長遠的合作關系。

　　記者跟隨銷售西安分公司業務經理杜慧的腳步來到寶雞，在這里，他正要與中石油寶雞石油鋼管有限公司采購部經理洽談一筆管線鋼訂單。借此機會，記者見到了中石油寶雞鋼管早已聞名世界的螺旋埋弧焊管生產線。

　　螺旋埋弧焊管生產線工人正在對鋼管進行檢查修磨。

　　生產現場，埋弧焊發出的藍色火焰與定尺切割的火焰交相輝映，在廠房門口，一卷包鋼生產的管線鋼卷板被吊裝入位，經過拆卷、校平、焊接等多道工序被加工成大口徑螺旋焊管；在倉儲區域，整齊擺放著加工完成的產品，經過噴印機器人噴涂的標識清晰規范，管端倒棱坡口及平端面光滑無毛刺，這些細微之處足見其規范且嚴格的工藝流程。

　　“一帶一路”重要節點——塞得港港口建設、哈薩克斯坦“克孜勒奧爾達——阿斯塔納”天然氣管線項目、中俄東線天然氣管道項目等國際國內重點工程項目，都能夠看到包鋼與中石油寶雞鋼管合作的縮影，這些成就也正是兩家單位共同努力而結出的碩果。

　　中石油寶雞鋼管銷售總公司黨委書記、副總經理馬景賓高度贊揚包鋼與中石油寶雞鋼管的合作關系，他表示，包鋼與寶管針對油氣管線未來發展需要開展的技術合作，已經成功運用在中俄東線天然氣管道項目中，這也代表著當前世界最高水平；兩家公司有著相近理念和企業文化，合作關系也越發緊密；未來，雙方發揮地域優勢，共同開拓國際市場以及國內重點油氣市場，向高水平市場跨越，期待在更高品質和更高要求的產品上有新的突破。

　　銷售公司西安分公司業務經理聞宇向記者介紹，2019年西安分公司預計完成約70余萬噸銷售額，同比提升17%，不僅在管線鋼和中厚板（橋梁）市場依托重點項目漲幅較大，包鋼還入圍比亞迪、陜汽兩家知名家用轎車和重型卡車制造商，以渠道優化為突破，大力開發直供用戶，實現銷售渠道的穩步拓展。

　　百煉成鋼入秦關，以陜西省重大工程項目和高端裝備制造商、汽車制造商為依托，利用區位優勢，包鋼通過持續推進一系列行之有效的銷售策略，在競爭激烈的市場中，實現了質與量雙突破。“入秦關”，一個包鋼鋼材產品提檔升級的縮影，折射出包鋼貢獻于國內重大工程項目和“一帶一路”的包鋼華彩。