近日，河鋼邯鋼技術中心熱板研發中心在成功開發熱軋雙相車輪鋼DP590、DP680等高端產品的基礎上，又成功試制了乘用車車輪鋼SPFH590-FW。該產品成分控制、性能檢測及表面質量均滿足客戶要求，各項試用指標表現良好。該產品的成功開發，標志著公司車輪鋼在“普轉高、高轉優”的道路上又邁上了新臺階，進一步提高了車輪鋼產品的市場競爭力。
據了解，目前，該公司車輪鋼已實現商用車“全覆蓋”，但未涉足乘用車領域。隨著乘用車產量逐步攀升，以及乘用車企成本壓力日益增大，鋼制車輪在成本方面的優勢凸顯。捕獲這一市場消息后，該中心熱板研發中心迅速組織相關技術人員成立研發團隊，僅用1個月時間便完成了從了解客戶需求、調研生產工藝、制定工藝方案，到最后的產品生產。
乘用車車輪與商用車車輪在加工工藝方面差別較大，乘用車輪輻是采用正反雙沖壓工藝，而輪輞是全自動化生產線，這就要求材料不僅具有良好強塑性匹配，而且板形和表面質量也需表現極佳。該研發團隊從成分設計入手，去除影響表面質量的Si元素，通過合理科學的工藝設計，從源頭開始把好質量關。生產過程中通過層層檢驗，保障產品各項指標合格。該研發團隊克服疫情影響，通過微信、QQ視頻等直播方式，密切跟蹤試用全過程，最終實現了焊接和沖壓性能優異，完全滿足了客戶要求。
