前三季度取得產(chǎn)量、質(zhì)量、品位、指標(biāo)過硬的寶鋼資源馬鋼礦業(yè)南山礦，以習(xí)近平總書記考察中國寶武馬鋼集團(tuán)作出的“在長三角一體化發(fā)展中把握機(jī)遇，順勢而上”的重要講話精神為指引，緊緊將四季度鐵精礦生產(chǎn)任務(wù)鎖定在74萬噸，在堅決完成年初272萬噸既定目標(biāo)的基礎(chǔ)上，奮力向全年290萬噸鐵精礦的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)發(fā)起沖擊。

　　統(tǒng)籌規(guī)劃，組產(chǎn)檢修雙驅(qū)動。為確保四季度繼續(xù)保持穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)的好勢頭，有效支撐馬鋼集團(tuán)營收首破千億元、粗鋼產(chǎn)量首破2000萬噸，這個礦科學(xué)謀劃和統(tǒng)籌分配兩采三選生產(chǎn)任務(wù)。一方面加強(qiáng)采場勘探，優(yōu)化科學(xué)配礦方案，加速開拓高村采礦-106米掘溝及和尚橋采場馬塘礦段等優(yōu)質(zhì)礦帶的生產(chǎn)，保證年終生產(chǎn)期間優(yōu)質(zhì)原礦供給安全穩(wěn)定。另一方面將月度檢修時間由全礦統(tǒng)一的固定模式，變?yōu)楫a(chǎn)線自主申報、礦內(nèi)協(xié)調(diào)的“定制”模式，使檢修人員、方案、設(shè)備的準(zhǔn)備更充分、定位更精準(zhǔn)、維修更高效。同時，精心布局運輸、動力、后勤等車間的協(xié)條配合，切實為各產(chǎn)線做好生產(chǎn)輔助工作，確保生產(chǎn)穩(wěn)定安全高效順行。

　　獎懲并用，激發(fā)全員向心力。人是決定因素，人力資源是企業(yè)第一資源。為全面凝聚全員合力，激發(fā)職工向心力，這個礦結(jié)合中國寶武開展的“凝心聚力促增產(chǎn) 鐵礦產(chǎn)量創(chuàng)佳績”的專項勞動競賽，制定了一些列的細(xì)化方案。礦工會、人力、團(tuán)委等個部門聯(lián)合推選、表彰了勞動競賽的“月度之星”和最佳實踐案例，以榜樣為引領(lǐng)，以經(jīng)驗為借鑒，在礦區(qū)掀起了一股“比學(xué)趕超”的競賽熱潮。同時，為體現(xiàn)獎優(yōu)罰劣的管理原則，礦生產(chǎn)技術(shù)部門還起草、實施了2020年下半年“提產(chǎn)量 穩(wěn)質(zhì)量”的專項生產(chǎn)考核制度，以品位、質(zhì)量、產(chǎn)量等指標(biāo)為核心，細(xì)化單機(jī)臺時、出勤率、完好率等考核內(nèi)容，真正做到獎懲有度、獎優(yōu)罰劣，激發(fā)全員“戰(zhàn)斗”活力。

　　智慧助力，提質(zhì)增效增后勁。作為寶武專業(yè)化整合、融合的第一年，這個礦緊扣“綠色發(fā)展 智慧制造”的高質(zhì)量發(fā)展主題，堅持以“四個一律”為發(fā)展方向，讓“智慧”助力生產(chǎn)，進(jìn)一步提升生產(chǎn)設(shè)備和工藝流程的自動化、數(shù)字化和智能化。“和尚橋鐵礦5G無人駕駛礦車項目在百年礦山試運行階段平穩(wěn)高效，增加車輛臺數(shù)和有、無人混編生產(chǎn)工作有序推進(jìn)。”礦生產(chǎn)部部長陳于海滿懷信心地說，“和尚橋選廠智慧選礦系統(tǒng)已啟動現(xiàn)場施工，動力車間在國內(nèi)礦山首家實施的電力遠(yuǎn)程集控系統(tǒng)項目基本改造完成，進(jìn)入后臺畫面優(yōu)化階段。鐵路智能運輸管理集控和機(jī)車安全運行預(yù)警系統(tǒng)完成整機(jī)設(shè)備安裝，正在進(jìn)行穩(wěn)定性測試和無線信號測試。多項智慧化工程即將全面助力南山生產(chǎn)經(jīng)營，為南山提質(zhì)增效展現(xiàn)“硬核”實力和巨大后勁。”（章利軍 李先發(fā) 譚尚宇）