新余鋼鐵集團(tuán)有限公司檢測中心軋檢車間力學(xué)檢測技師工作站繼《新常態(tài)下冷薄拉伸試驗(yàn)質(zhì)量控制》獲公司2016年度技師攻關(guān)優(yōu)秀獎、《薄規(guī)格板材高溫拉伸試驗(yàn)攻關(guān)》獲公司2017年度技師攻關(guān)一等獎之后，近日再傳捷報，他們的《創(chuàng)新導(dǎo)電材料測試方法提升檢測水平》喜獲2019年度公司技師攻關(guān)項(xiàng)目二等獎。該方法從根本上解決了導(dǎo)電率測定不穩(wěn)定的問題，極大提升了檢測中心的檢測能力，已納入崗位作業(yè)指導(dǎo)書，對公司XGM2導(dǎo)電材料生產(chǎn)、銷售、研發(fā)及質(zhì)量的提高，都具有積極現(xiàn)實(shí)意義。

　　近年來新余鋼鐵集團(tuán)有限公司檢測中心軋檢車間力學(xué)檢測技師工作站積極發(fā)揮”高精尖”的技術(shù)優(yōu)勢，以“全員、全方位、全過程降本創(chuàng)效”為工作目標(biāo)，以激發(fā)成員創(chuàng)造性、主動性為著力點(diǎn)，以解決生產(chǎn)過程中的實(shí)際問題為導(dǎo)向，以積極、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)規(guī)范的工作作風(fēng)大力開展技師攻關(guān)活動，進(jìn)一步提高了廣大技師、高級技師的創(chuàng)新能力和技能素質(zhì)，取得累累碩果。

　　XGM2導(dǎo)電材料是公司近年來開發(fā)的一種產(chǎn)品。導(dǎo)電率是該產(chǎn)品最重要的一個指標(biāo)，導(dǎo)電率的測定客觀上對環(huán)境、設(shè)施、材料等要求非常的高，尤其是檢測方法對測定結(jié)果很敏感，易造成測定的結(jié)果在較大的范圍內(nèi)波動，引起涉外質(zhì)量異議，產(chǎn)生較重大的涉外質(zhì)量異議索賠。究其原因主要還是由于測試方法存在重大的缺陷，導(dǎo)電率數(shù)據(jù)不穩(wěn)定所致。以往采用“五點(diǎn)平均橫截面積測量法”，即：對試樣進(jìn)行平均橫截面積測量，存在極大的不確定性。經(jīng)數(shù)據(jù)分析模板測算，當(dāng)人工測量的平均直徑如果存在0.02mm的偏差時，就可最終引起導(dǎo)電率指標(biāo)0.1%的偏差，而0.1%的這個偏差會造成下游產(chǎn)品70元左右噸鋼成本的波動。然而，在現(xiàn)有條件下要控制0.02mm測量偏差是根本做不到的。為此，該技師團(tuán)隊(duì)成立了以凌建文為首的攻關(guān)小組，針對導(dǎo)電率測定不穩(wěn)定的問題開展了大量的比對試驗(yàn)以及數(shù)據(jù)分析，通過試驗(yàn)分析查找關(guān)鍵影響因素，找到了一個能從根本上消除XGM2導(dǎo)電材料導(dǎo)電率指標(biāo)測試不穩(wěn)定的創(chuàng)新方法。他們對癥下藥，從改進(jìn)測量方式入手，通過進(jìn)行上千次比對分析，創(chuàng)新運(yùn)用了阿基米德定律原理，設(shè)計了“稱重截面積計算法”，徹底解決了試樣平均截面積的問題，具有科學(xué)性、可靠性的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)電率檢測數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠，從生產(chǎn)檢驗(yàn)情況看，效果非常理想，導(dǎo)電率檢測數(shù)據(jù)高度穩(wěn)定，該方法的實(shí)施消除了一大質(zhì)量隱患，提升了導(dǎo)電材料導(dǎo)電率性能檢測的水平。