河鋼邯鋼承包一客戶商用輪船所用鋼材
本報訊（記者吳兆軍 通訊員連妙芳 王其）3月8日，河鋼邯鋼中板生產線正在生產江蘇某知名造船廠訂購的第二批CCSA36高強度船板鋼。
據介紹，該客戶由于對此前河鋼邯鋼供應的第一批產品的質量和交貨期較為滿意，今年2月27日又簽訂了4500噸產品訂單，后續還有1.3萬噸產品計劃交付河鋼邯鋼生產。產品將用于制造整條商用輪船，制造完成后將出口新加坡。
此批產品訂購合同共涉及39個規格，產品厚度從10毫米到25毫米不等，此批產品主要用于輪船船體、甲板等位置。船體外殼由于要承受海水、海洋微生物的腐蝕，以及風浪沖擊和交變荷載作用，要求產品必須具有良好的韌性、較高的強度、耐腐蝕性、易焊接性及高表面質量，生產工藝較為復雜。
在生產過程中，該公司生產制造部、中厚板事業部進行了工期倒排；煉鋼工序采用恒拉速控制技術、動態輕壓下技術等；軋鋼工序采用低溫加熱工藝等，保證了產品性能。經檢驗，產品各項性能均滿足客戶需求。
河鋼唐鋼耐低溫結構鋼“守護”長江大橋
本報訊 2月25日，河鋼唐鋼590噸耐低溫結構鋼運抵指定倉庫，產品經下游用戶加工成方管后，用于湖北武漢第12座長江大橋——雙柳長江大橋的護欄支架。
根據長江大橋的服役環境，該客戶對此次訂購的低合金高強結構鋼的抗拉強度、屈服強度、延伸率、尺寸精度及耐低溫性能等提出了嚴格的要求。
為此，河鋼唐鋼技術系統深入分析客戶加工工藝，優化成分設計，完善軋制工藝，指導產線生產；物流系統確認生產排期，細化物流組織，確保產品按時交付；營銷系統密切對接客戶，全流程跟蹤訂單交付過程。最終，該批產品厚度較常規產品提高約15%，零攝氏度沖擊功指標優于技術合同約定值50%以上。（溫明 賈麗慧）
河鋼宣鋼抗震鋼筋供應北京地鐵19號線
本報訊（記者李巍 通訊員張繼沛）日前，河鋼宣鋼首批300余噸直徑40毫米的優質抗震鋼筋送達北京地鐵19號線工程現場。產品各項性能均達標，較普通規格螺紋鋼每噸多創效300余元。
為保障工程用鋼質量，該公司成立了“保障小分隊”，迅速投入訂單組織中，從合同審批到產品排產，從生產軋制到成品檢驗，各環節、各流程通力配合，有效縮短了備貨周期。同時，該公司啟動一站式工程直送服務模式，保證次日就能將鋼材送達工地。
作為北京市首條時速達到120千米的新建地鐵線路，北京地鐵19號線工程建設目前已進入沖刺階段，建成后可將大興機場線的服務延伸至中心商務區，極大地促進北京中心城區與城南地區的經濟交融。
河鋼承鋼助力大運汽車新型重卡輕量化
本報訊（通訊員孔慶保 實習記者馬國君）3月11日，《中國冶金報》記者從河鋼承鋼獲悉，該公司2月份累計生產1333噸含釩汽車大梁鋼直供大運汽車集團，產品質量合格率和合同兌現率均達100%，各項性能指標完全滿足客戶對生產輕量化新型重卡的需求。
今年初以來，河鋼承鋼含釩汽車鋼EVI（先期介入）服務團隊與大運汽車集團進行了深入對接，了解了客戶在重卡汽車輕量化方面的用鋼要求，大力拓展含釩汽車鋼系列產品供應范圍。該公司充分發揮釩微合金化工藝優勢，定制化生產韌性和硬度更高、更輕量化的含釩汽車鋼，并根據客戶需求量身定制技術和服務方案，特別是在板形控制、尺寸精度等方面進行定向攻關，獲得了客戶的肯定。
《中國冶金報》（2021年3月16日 07版七版）
