廣東韶鋼松山股份有限公司特軋廠棒一線生產(chǎn)用坯料主要來源于煉鋼廠3號連鑄機，通過保溫車轉(zhuǎn)運，采用夾鉗夾坯入爐的方式。確保鋼坯紅送的連續(xù)性對棒一線降低煤氣單耗至關(guān)重要。棒一線加熱爐坯料員、物流部運坯司機、煉鋼廠排坯員高效協(xié)同，各崗位“同心”爭分奪秒保紅送，努力實現(xiàn)坯料“趁熱吃”。

　　了解計劃信息  合理安排生產(chǎn)

　　每次接班前，棒一線的坯料員都會做好清點鋼坯支數(shù)、監(jiān)控上坯情況、了解本班煉鋼計劃以及生產(chǎn)計劃、與軋機崗位工作聯(lián)系等準(zhǔn)備工作，為鋼坯到場之后紅送連續(xù)性做鋪墊工作。高溫鋼坯連續(xù)性差，高架坯接不上，必要時須摻入低溫坯，就會增加煤氣消耗，出爐鋼溫不夠還需要待溫，影響軋機生產(chǎn)的連續(xù)性。加熱組長交班前必須在相關(guān)管理微信群發(fā)布紅送計劃情況、交班熱坯情況，值班長根據(jù)交班紅坯以及當(dāng)班煉鋼計劃合理安排生產(chǎn)計劃。無紅坯計劃時，安排軋制非標(biāo)材。

　　實時監(jiān)控  準(zhǔn)確細(xì)致

　　從保溫車進場到結(jié)束，坯料員認(rèn)真做好每車鋼坯的鋼種、規(guī)格、質(zhì)量、鋼溫的監(jiān)測，確保每支入爐鋼坯質(zhì)量無問題、缺陷，避免造成軋機工藝故障。同時指揮天車提高卸車效率，確保每車坯料15分鐘內(nèi)卸完，磁盤車司機時刻在車上待命，出現(xiàn)無法夾起坯料，及時對邊緣坯料吸盤部分進行降溫，用磁盤車吊起一支坯料后，夾鉗行車立即卸坯。

　　盡心關(guān)愛  高效協(xié)同

　　班中遇到各種問題影響鋼坯紅送時，坯料員作為一位“協(xié)調(diào)員”，要主動協(xié)調(diào)處理各種問題和瑣事。在白班、中班就餐時間到了，會出現(xiàn)空檔。高溫紅坯出現(xiàn)斷層，無法確保極致高效率的生產(chǎn)，煉鋼廠坯料下線冷床。后續(xù)出現(xiàn)冷床坯料與高架坯料混裝車現(xiàn)象，坯料員無法提前安排兩臺天車協(xié)同卸車，影響卸效率，形成惡性循環(huán)。

　　為保證高溫鋼坯連續(xù)性及極致生產(chǎn)效率，棒一生產(chǎn)作業(yè)區(qū)加熱工通過合理協(xié)調(diào)司機就餐時間，主動詢問司機大哥想在哪個時段進行就餐，提前做好溝通，從煉鋼廠開車提前幫司機熱餐、燒水泡茶，保證司機到卸車點可以及時就餐，節(jié)省熱飯、燒茶時間，保證坯料裝卸的連續(xù)性，提升坯料轉(zhuǎn)運效率。員工之間的熱情和客氣，簡單的舉手之勞，方便了你我他，崗位間關(guān)系自然就緩和和融洽，生產(chǎn)更加順暢。

　　三個崗位間的高效協(xié)同，都是為了同一目標(biāo)——爭分奪秒保紅送。扎實做好本職工作，把工作做細(xì)做扎實，同事間多些和氣與友善，各崗位之間的“關(guān)心關(guān)愛”，在生產(chǎn)中爭每一分鐘、奪每一秒，高溫紅坯連續(xù)性得到保障，也是這擠出的短短幾分鐘，為產(chǎn)線奪高產(chǎn)、破紀(jì)錄創(chuàng)造更多有利條件。棒一線5月以平均入爐溫度618.5℃，突破2022年4月創(chuàng)下的610.23℃入爐溫度的紀(jì)錄，實現(xiàn)6次刷新班產(chǎn)紀(jì)錄、1次刷新日產(chǎn)紀(jì)錄，月產(chǎn)創(chuàng)造歷史最高紀(jì)錄。  （陳海明）