重慶鋼鐵物流運(yùn)輸部積極響應(yīng)該公司“決戰(zhàn)紅五月”號召，“五一”小長假期間，各生產(chǎn)工序通過積極配合、團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，全體員工鉚足干勁拼搏沖刺，實(shí)現(xiàn)了開門紅：

　　5月1日

　　原料卸載總量首次突破9萬噸大關(guān)

　　碼頭單日卸載首次突破7萬噸

　　均刷新歷史紀(jì)錄！！！

　　提前謀劃  打有準(zhǔn)備之仗

　　4月28日，物流運(yùn)輸部開展“決戰(zhàn)紅五月”誓師動員大會，將全體員工的學(xué)習(xí)和工作熱情轉(zhuǎn)化為攻堅(jiān)克難、干事創(chuàng)業(yè)的強(qiáng)大動力，努力在公司高質(zhì)量發(fā)展的新征程上當(dāng)好主力軍和排頭兵。

　　在誓師動員大會上對“紅五月”期間各項(xiàng)工作進(jìn)行了部署：強(qiáng)化安全日管控，緊盯重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)問題，嚴(yán)控各類事故發(fā)生；細(xì)化作業(yè)區(qū)的生產(chǎn)運(yùn)行方案和攻關(guān)舉措，確保原輔料高效卸載和產(chǎn)成品快速出庫。

　　精心組織  提高作業(yè)效率

　　為做到產(chǎn)量、質(zhì)量等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，物流運(yùn)輸部高效利用碼頭泊位，以“準(zhǔn)點(diǎn)管理”為抓手，推進(jìn)日計劃、班計劃的精細(xì)化編制，按每4小時節(jié)點(diǎn)作信息通報來強(qiáng)化過程節(jié)點(diǎn)管控，提高碼頭作業(yè)效率。為確保緊缺物料到達(dá)后快速進(jìn)入產(chǎn)線生產(chǎn)，開展碼頭及鐵路卸載量登高等活動，各作業(yè)單元根據(jù)班生產(chǎn)進(jìn)度及時調(diào)整作業(yè)方式方法，5月1日，碼頭有效作業(yè)效率平均達(dá)1300t/h，為物流運(yùn)輸部完成“紅五月”生產(chǎn)目標(biāo)開好了頭，起好了步。

　　模范引領(lǐng)  為生產(chǎn)保駕護(hù)航

　　物流運(yùn)輸部員工把崗位當(dāng)戰(zhàn)位，把奉獻(xiàn)當(dāng)本分，在一件又一件的急事、難事中，他們凝聚起了磅礴力量，為決戰(zhàn)紅五月踔厲奮發(fā)。

　　要保證“紅五月”目標(biāo)的完成，礦料輪船的躉船皮帶機(jī)、陸地皮帶機(jī)正常運(yùn)行是關(guān)鍵。港口作業(yè)區(qū)乙班陳勇生發(fā)現(xiàn)一號碼頭礦料輪船100梭槽頻繁堵料，導(dǎo)致浮吊機(jī)停機(jī)，無法連續(xù)卸載作業(yè)。為確保礦料輪船正常運(yùn)行，他利用節(jié)前檢定修計劃實(shí)施時間，帶領(lǐng)班組黨員骨干及時清理干凈梭槽內(nèi)的積料，并開展問題攻關(guān)。

　　梭槽改造后

　　陳勇生發(fā)現(xiàn)，原裝梭槽為上大下小的梯形漏斗形狀，當(dāng)浮吊機(jī)抓斗拉滿卸料時，礦料不能及時順暢通過梭槽下落到皮帶機(jī)上，同時，打料裝置很難對槽內(nèi)死板硬結(jié)的礦料起作用，礦料不能松散，造成了堵料。設(shè)備癥結(jié)找到后，港口作業(yè)區(qū)乙班群策群力，將梯形梭槽改造為直通梭槽，同時取締打料裝置，解決了堵料問題，此后一號碼頭再未發(fā)生梭槽堵料的情況，為“紅五月”生產(chǎn)保駕護(hù)航。（朱軍 王天云）