本報通訊員 呂娟 朱宏政 趙思遠 陳峰
2000多年前，東方的絲綢和西域的香料等物產(chǎn)，穿梭亞歐。2000多年后，陸地上，一列列滿載山鋼產(chǎn)品的中歐班列馳騁亞歐；海面上，一艘艘滿是山鋼產(chǎn)品的貨輪駛向深藍，唱響“21世紀海上絲綢之路”的鋼鐵強音。山鋼集團牢記“國之大者”，以“成為鋼鐵業(yè)綠色智能高端高效發(fā)展新標桿”為愿景，積極響應(yīng)并參與“一帶一路”建設(shè)，正續(xù)寫綿亙千年的精彩故事。
10年來，山鋼集團“一帶一路”境外供應(yīng)商超過100家，長期密切合作用戶達40多家，主要出口產(chǎn)品為型鋼、特鋼、中厚板、熱卷、冷軋卷和鍍鋅卷等，參與打造了一個個“合作豐碑”，成為國際上比較知名的鋼鐵企業(yè)。
鑄就“合作豐碑” 閃耀“一帶一路”
循著時間的脈絡(luò)，回看山鋼集團產(chǎn)品助力“一帶一路”建設(shè)的故事，每一個瞬間都讓人記憶猶新。
俄羅斯亞馬爾液化天然氣項目（YAMAL LNG）是北極地區(qū)建設(shè)的最大型液化天然氣工程，是中俄兩國元首簽訂的重大建設(shè)項目，是中國提出“一帶一路”倡議后實施的首個特大型項目。
“亞馬爾液化天然氣項目要滿足零下52攝氏度的超低溫惡劣條件要求，所用鋼材必須具備耐低溫、高韌性、抗疲勞等一系列嚴苛的性能指標。”山鋼股份萊蕪分公司技術(shù)中心型鋼研究所所長趙培林回憶起2014年山鋼承接該項目一期工程時遇到的最大難點說，“上述性能指標對我們當時的技術(shù)力量提出了較大挑戰(zhàn)，是一個巨大的考驗。”在此背景下，山鋼集團迎難而上，成功為亞馬爾液化天然氣項目開發(fā)了系列耐低溫型鋼，供應(yīng)6大系列80多個規(guī)格型鋼10萬噸以上，累計創(chuàng)效約1.7億元。
設(shè)施聯(lián)通是共建“一帶一路”的優(yōu)先方向，山鋼集團以優(yōu)質(zhì)的鋼鐵產(chǎn)品助力“硬聯(lián)通”天塹變通途。2021年12月份，象征中老兩國友誼紐帶的中老鐵路全線開通運營，在我國和東盟國家間構(gòu)建起了一條便捷的國際物流通道，是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標志性工程。其中，山鋼集團向中老鐵路項目供應(yīng)2.66萬噸型鋼產(chǎn)品，成功助力老撾從內(nèi)陸“陸鎖國”成為“陸聯(lián)國”。
時間為證，馳而不息。在歐洲，山鋼開發(fā)的6個品種、76個規(guī)格的系列歐標海工鋼產(chǎn)品，應(yīng)用于俄羅斯亞馬爾液化天然氣項目、阿穆爾共青城俄石油公司260萬噸加氫裂化項目、西伯利亞北極液化天然氣2（ALNG2）項目建設(shè)，還拿下俄羅斯阿穆爾天然氣加工項目“世紀大單”等。在亞洲，山鋼作為國內(nèi)唯一一家能夠生產(chǎn)城市地下管廊電力管線承載用異型鋼的企業(yè)，開發(fā)的電力隧道專用型鋼成為新加坡城市管廊工程全球唯一供應(yīng)商，并成功為“一帶一路”重點項目孟加拉國帕德瑪大橋項目供貨。在非洲，山鋼已成功交付尼日利亞萊基深水港項目用高附加值美標管線鋼卷板，該項目總投資10.43億美元，是中非合作論壇框架及“一帶一路”倡議下的又一重要項目……
隨著鋼鐵產(chǎn)品參建的一個個重點工程完工，山鋼集團成為“一帶一路”上的“鋼鐵明珠”，也向世界遞出了中國鋼鐵的“國際名片”。
打通發(fā)展經(jīng)脈 惠及一方百姓
放眼全球，無論是山地、草地，還是沙漠、海洋，一座座白色風(fēng)力發(fā)電機將豐沛的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，點亮千家萬戶。丹麥風(fēng)力發(fā)電機制造商維斯塔斯風(fēng)力技術(shù)集團是世界排名第一的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)商，建設(shè)的項目遍布全球。自2018年起，山鋼“牽手”維斯塔斯，成為其風(fēng)電項目用鋼的供應(yīng)商。
“維斯塔斯集團是我們的重要合作伙伴。”山鋼股份營銷總公司厚板銷售部副部長任繼銀表示，山鋼為其供應(yīng)的產(chǎn)品具有強度高、耐低溫、易焊接、抗疲勞等優(yōu)點，深受用戶好評。同時，山鋼加強對風(fēng)電鋼的級別匹配度研究和輕量化研發(fā)，做好技術(shù)儲備。目前，山鋼風(fēng)電鋼級別用鋼強度已經(jīng)提高至500兆帕，在搶抓高級別風(fēng)電項目中占據(jù)了先導(dǎo)地位，山鋼在新、高、強領(lǐng)域競爭優(yōu)勢更加凸顯。
不僅如此，山鋼船用高端鋼材供給能力也不斷提高。2023年，阿爾及利亞斯基克達港計劃新建一座容量為15萬立方米的液化天然氣儲罐及配套設(shè)施，屬于當?shù)刂攸c開發(fā)項目。山鋼成功中標該項目9Ni鋼供應(yīng)訂單，意味著山鋼高精尖產(chǎn)品成功邁入非洲煉化工程市場。
9Ni鋼可在零下162攝氏度的環(huán)境中工作，是行業(yè)內(nèi)公認的高技術(shù)含量、高生產(chǎn)難度的鋼種，市場價格是普通板材的5倍以上。為在競爭激烈的投標中獲勝，山鋼產(chǎn)銷研團隊打破“技術(shù)壁壘”，結(jié)合潔凈鋼冶煉工藝技術(shù)對鑄坯內(nèi)部質(zhì)量的提升作用，發(fā)揮厚板、爐卷產(chǎn)線的協(xié)同優(yōu)勢，強化熱處理工序?qū)α阆?96攝氏度低溫沖擊性能穩(wěn)定性的控制能力，一舉中標該項目框架協(xié)議。
維斯塔斯、9Ni鋼的故事，是山鋼參與共建“一帶一路”倡議造福世界“發(fā)展帶”的縮影。10年間，山鋼集團加大對高品質(zhì)鋼材的研發(fā)生產(chǎn)力度，多項新產(chǎn)品應(yīng)用到“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，耐指紋鍍鋅卷成功供應(yīng)德國第一大鍍鋅板進口商某項目，并與寶馬汽車簽訂了高強度汽車鋼訂單；汽車用冷軋酸洗產(chǎn)品成功進入韓國現(xiàn)代汽車公司，實現(xiàn)了自身在汽車用鋼領(lǐng)域冷軋酸洗產(chǎn)品零的突破；鋼鐵產(chǎn)品成功進入印尼華越鎳鈷濕法項目、菲律賓帕西格河大橋項目……從加強生活保障、惠及百姓民生到打通發(fā)展經(jīng)脈、激活發(fā)展動能，越來越多的山鋼產(chǎn)品正在走進“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。
跨越大洋大陸 匯聚鋼鐵“山海情”
“中國提出‘一帶一路’倡議，既要促進共同發(fā)展，也要促進民心相通。”民心相通是“一帶一路”建設(shè)的重要內(nèi)容，也是“一帶一路”建設(shè)的人文基礎(chǔ)。
“時間緊張，采購船用中厚板鋼材能不能提供額外預(yù)處理延伸加工服務(wù)？”2023年7月份，山鋼國貿(mào)公司日照國貿(mào)出口部業(yè)務(wù)經(jīng)理劉明飛接到了阿聯(lián)酋某用戶的一條“求助”信息。劉明飛了解到，“一帶一路”沿線部分國家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)配套并不完備，用戶在當?shù)剡M一步加工處理往往會付出更多的時間、財務(wù)成本。
“滿足用戶的價值需求就是我們服務(wù)的方向，我們要為‘一帶一路’沿線用戶提供更好服務(wù)。”山鋼營銷團隊堅持“產(chǎn)品+服務(wù)”的經(jīng)營理念，圍繞工廠周圍豐富的配套產(chǎn)業(yè)，開展調(diào)研及加工合作伙伴探尋，為用戶開拓了鋼板預(yù)處、鋼卷開平、縱剪切分等多項增值服務(wù)。
“雖然我們是小用戶，但是山鋼對我們的需求高度重視。你們的產(chǎn)品和服務(wù)過硬，非常感謝你們。”山鋼集團的出口鋼材順利完成交付，收到了客戶的點贊。
合作共贏的心意在共建“一帶一路”中相通匯聚。山鋼通過郵件、視頻和電話會議，及時了解用戶的生產(chǎn)經(jīng)營狀況，跟蹤項目進度，及時跟進服務(wù)；專門為用戶設(shè)計產(chǎn)品化學(xué)成分及生產(chǎn)工藝，打破“技術(shù)壁壘”；對全流程生產(chǎn)工藝進行診斷，優(yōu)化冶煉、軋制等一系列工藝措施，突破現(xiàn)有裝備、工藝的生產(chǎn)極限，為產(chǎn)品系列化生產(chǎn)交付提供有效保證。
聚沙成塔、涓滴成河，山鋼集團更多“心貼心”的暖意正在經(jīng)濟、文化、體育、民生等多領(lǐng)域產(chǎn)生，不斷踐行著“一帶一路”新的時代精神和人文內(nèi)涵。疫情期間，山鋼集團多方籌措，通過郵寄的方式，為多個“一帶一路”沿線國家和地區(qū)企業(yè)捐贈口罩等防護物資；自發(fā)給“一帶一路”沿線的孩子贈送書籍、衣服和特色紀念品；沿線國家和地區(qū)的企業(yè)員工生病時，山鋼及時送上藥品并派人精心照料……無數(shù)細節(jié)，匯聚成跨越山海、連通世界，民心相通、夢想相連的傾情大合唱。
志合者，不以山海為遠。面向未來發(fā)展，山鋼集團作為共建“一帶一路”的參與者、建設(shè)者、貢獻者，將從新的歷史起點再出發(fā)，把握共建“一帶一路”的廣袤空間和巨大市場，攜手各方繼往開來、開拓合作，推動共建“一帶一路”進入高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
《中國冶金報》（2024年01月25日 04版四版）
