本報通訊員 王研 張遙
1月17日，河鋼集團唐鋼公司高強汽車板有限公司5號鍍鋅產(chǎn)線正在生產(chǎn)2.0毫米厚度鋅鋁鎂產(chǎn)品，帶鋼浸泡在滾燙的鋅液中，隨后從鋅鍋中升騰而出，表面如鏡子般光亮。唐鋼高強汽車板有限公司生產(chǎn)技術(shù)室主任池永清一邊注視著快速運行的“銀龍”，一邊與身旁的技術(shù)人員交流：“供博世集團的電機殼鋼生產(chǎn)時必須對退火溫度、張力等關(guān)鍵工藝參數(shù)加嚴控制，確保產(chǎn)品零缺陷交付，堅決避免‘合規(guī)不合用’現(xiàn)象出現(xiàn)。”
該公司正在為全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商——博世集團量身定制極限厚規(guī)格電機殼鋼。作為國內(nèi)唯一一家實現(xiàn)博世電機殼用鋅鋁鎂鋼材國產(chǎn)化替代的鋼鐵企業(yè)，唐鋼致力于以嚴格的精益管理持續(xù)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提升高端產(chǎn)品創(chuàng)效水平。
按照河鋼集團要求，唐鋼堅持以經(jīng)濟效益為中心，從研發(fā)、營銷到產(chǎn)線都鉚足了勁兒，提高解讀市場和服務(wù)客戶的能力，以此助推鋼鐵主業(yè)競爭力全面提升。
在唐鋼營銷人員的辦公桌上，擺放著幾個大小不一的電機殼樣品。池永清介紹，這些都是用厚規(guī)格鋅鋁鎂產(chǎn)品深沖而成的。從平面鋼板變成罐子模樣，外觀光潔、形狀規(guī)整、一體成形。可以想見，沖壓過程對材料的性能、表面質(zhì)量要求有多高。
“電機殼鋼在生產(chǎn)過程中，可能存在少量難以檢出的細微缺陷。這樣的產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)，在其他客戶使用中也完全滿足要求。博世集團的深沖加工容易放大缺陷，從而造成產(chǎn)品雖然‘合規(guī)’卻不‘合用’。”池永清介紹道。
企業(yè)最大的價值在于市場端和客戶端。唐鋼充分激發(fā)高強汽車板有限公司作為獨立市場單元的優(yōu)勢，將緊迫感和危機感深度融入對接客戶工作中。
只有精心打磨產(chǎn)品這把“鑰匙”，才能精準(zhǔn)打開客戶需求之“鎖”。1月份以來，唐鋼高強汽車板有限公司派出產(chǎn)銷研團隊走訪博世集團和第三方加工廠，詳細了解電機殼加工過程，建立定期技術(shù)交流機制，優(yōu)化涂鍍和冷卻工藝。對市場和客戶需求的深度解讀，讓該公司形成了生產(chǎn)供博世訂單產(chǎn)品的專門體系。目前，依靠量身定制產(chǎn)品與客戶需求的高度“適配性”，雙方的合作關(guān)系正逐步深化。
《中國冶金報》（2024年02月01日 04版四版）
