本報訊 近日，首鋼京唐生產的超高強海工鋼供應圭亞那Uaru項目，用于制造海上浮式生產儲油船（FPSO）。該項目由新加坡MODEC公司承建，是首鋼超高強海工鋼出口海外的又一業績。
據悉，首鋼京唐此次參建的海上浮式生產儲油船將成為圭亞那第5艘海上浮式生產儲油船，部署在圭亞那近海約200公里處，水深1690米，使用SOFEC擴展系泊系統，能夠儲存約200萬桶原油。Uaru項目整體預計于2026年交付。埃克森美孚擁有該項目45%的運營股份，赫斯持股30%，中海油持股25%。
隨著海洋工程結構向大型化方向發展，相關大單重海洋工程用鋼板的市場需求量越來越大。超高強海工鋼用于船舶及海洋工程、油氣開采及儲運等，具有高強度、高韌性、高焊接性能等特點。首鋼京唐和中首公司緊緊抓住出口機遇，加快產品升級和結構優化，全力開發和拓展船板及海工鋼營銷渠道，提供專業化和個性化服務，最大限度地服務于終端用戶。
此次供貨采用EVI（供應商先期介入）服務模式，根據客戶需求，首鋼京唐與技術研究院通過技術創新為客戶提供整體解決方案。此次生產的ABS/EQ43超高強海工鋼具有厚度大、板幅寬的特點，屈服強度不能低于420兆帕，要求具備零下40攝氏度低溫韌性，各項指標均實現突破。其間，首鋼京唐制造部、中厚板事業部、鋼軋部、銷售管理部、技術中心與首鋼技術研究院、股份營銷中心、中首公司等單位高效協同，針對該訂單產品規格尺寸優化鑄坯設計和軋制規程，同時根據產品厚規格超寬幅的特點，優化軋制和水冷工藝，保證產品的強韌性能，最終生產出尺寸、性能、表面質量等均滿足要求的產品，保障了從合同組織到產品交付的全流程優質服務。
目前，首鋼京唐中厚板通過了九國船級社認證，產品最高強度級別為690兆帕，質量等級達到F級，最大厚度為130毫米，交貨狀態涵蓋控軋、正火軋制、正火等。近年來，首鋼京唐中厚板應用于亞洲最大的深海智能網箱“經海001號”、亞洲首制海上風電運維母船“至臻”和“至誠”號、亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號”等重點工程項目。此單合同是首鋼京唐中厚板產線順利通過美國船級社海工鋼船規認證后的又一重大突破，提升了首鋼京唐海工鋼產品的接單能力，對改善中厚板的品種結構、開拓新的利潤增長點具有重要意義。（姜林憲）
《中國冶金報》（2024年09月19日 04版四版）
