走進首鋼長鋼軋鋼廠棒線作業(yè)區(qū)，高速棒材生產(chǎn)線轟鳴不息，火紅的鋼坯如游龍般穿梭于輥道之間，在飛剪擺桿的精準擺動下化作一道道倍尺鋼材，忙而有序……然而，就在這分秒必爭的生產(chǎn)節(jié)奏中，擺桿跑槽的異常震動卻成了困擾該作業(yè)區(qū)已久的“頑疾”，擺桿運行不穩(wěn)定，不僅影響剪切精度，制約生產(chǎn)效率，還存在一定的安全隱患。倍尺飛剪區(qū)域旁，技術員宮葉茂緊鎖眉頭，時而俯身檢查飛剪的擺桿運作情況，時而與作業(yè)區(qū)相關人員一道分析擺桿跑槽的原因，然后走進倍尺剪操作室查看倍尺剪擺桿的運行情況進行分析，一場針對擺桿跑槽改進的攻堅戰(zhàn)即將打響……

　　“舌板上端面與跑槽蓋板之間存在3-5mm間隙，是導致倍尺尾部卡入，造成尾鋼拉斷或后擺桿卡阻的主要原因。”

　　“但高速棒材倍尺飛剪后擺桿部分主要通過舌板的擺動保證倍尺剪切后順利進入南北通道，該間隙是為了防止擺動過程中卡阻，也不能完全封閉。”

　　“每次卡阻故障，都會影響生產(chǎn)近40分鐘，不僅影響生產(chǎn)節(jié)奏的穩(wěn)定性，還存在一定的安全隱患。”

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　　現(xiàn)場，攻關小組成員你一言我一語的討論著，他們手中的筆記本上都寫滿了關鍵數(shù)據(jù)、問題難點和可能解決的方案。帶著這些問題，該技術團隊開始大量查閱相關資料、模擬分析、方案論證，經(jīng)過反復推演，明確了問題核心，并最終確定了改進方案。

　　該技術攻關團隊決定將后擺桿跑槽蓋板分為兩部分，進口側(cè)蓋板傾斜形成喇叭口狀，便于軋件進入；蓋板位置低于舌板上端面5mm，受蓋板及舌板的約束，可以有效避免倍尺尾部卡入舌板與蓋板間隙，從根本上避免了倍尺尾部在后擺桿舌板上的卡鋼故障。

　　經(jīng)過一段時間的運行，每月卡鋼造成倍尺飛剪堆鋼故障次數(shù)降為零次，不僅保證了生產(chǎn)的穩(wěn)定性，還降低了非計劃停機時間，產(chǎn)生效益10萬余元。

　　“敢于挑戰(zhàn)、勇于創(chuàng)新、團結協(xié)作”是棒線作業(yè)區(qū)的團隊精神，更是他們解決技術難題的關鍵。技術創(chuàng)新永無止境，未來，他們將繼續(xù)以科技創(chuàng)新為驅(qū)動，不斷提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。（李園）