寶武集團(tuán)中南股份物流經(jīng)營(yíng)中心以物流“加速度”為核心，緊扣物流價(jià)值在于極致低成本及服務(wù)公司全流程價(jià)值增值的目標(biāo)，完善大物流體系建設(shè)，加大與鐵路、港口部門(mén)協(xié)同攻關(guān)，較好地實(shí)現(xiàn)了物流體系效率效益提升。

　　2024年四季度開(kāi)始，中南股份物流經(jīng)營(yíng)中心持續(xù)開(kāi)展與原料采購(gòu)部協(xié)同，策劃2025年減少遠(yuǎn)程物資接卸量120萬(wàn)噸以上，解決高物流成本短板的根源問(wèn)題，2025年1-5月份遠(yuǎn)程物資接卸量同比下降74%。

　　與此同時(shí)，物流經(jīng)營(yíng)中心策劃加強(qiáng)與廣州港的協(xié)同，解決過(guò)得來(lái)、接得下的問(wèn)題，并取得了廣鐵集團(tuán)、廣州港集團(tuán)的充分認(rèn)同和大力支持。廣州港集團(tuán)主動(dòng)為企業(yè)著想，為提升煤炭接卸質(zhì)量，廣州新港調(diào)整原用于堆存糧食的倉(cāng)庫(kù)用于堆存公司煤炭，增加了擋風(fēng)抑塵墻及污水處理池等環(huán)保設(shè)備設(shè)施，同時(shí)積極溝通廣州港務(wù)局，啟用室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)用于堆存貨物，在卸船過(guò)程中采取全部不落地、轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)蓋帆布、裝貨時(shí)啟動(dòng)降塵風(fēng)炮等措施，嚴(yán)格控制貨物揚(yáng)塵，同時(shí)有效降低貨損。今年1-5月，廣州港接卸量同比上升62%，在雙方共同努力下，創(chuàng)造了17萬(wàn)噸級(jí)大船整船接卸用時(shí)5.8天的歷史最快紀(jì)錄，為港口提升作業(yè)效率積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為公司降低滯期費(fèi)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。如今，每月接卸一條17萬(wàn)噸級(jí)整船物資已經(jīng)成為常態(tài)。

　　物流經(jīng)營(yíng)中心同步加強(qiáng)與廣鐵集團(tuán)的合作與交流，全力踐行“活下去 好起來(lái)”目標(biāo)，取得廣鐵的理解支持，開(kāi)創(chuàng)了2025年鐵路煤炭運(yùn)費(fèi)下浮優(yōu)惠比例的歷史性突破。

　　物流經(jīng)營(yíng)中心持續(xù)強(qiáng)化與公司內(nèi)、外的全面協(xié)同，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“破8見(jiàn)7”目標(biāo)。目前該中心堅(jiān)持刀刃向內(nèi)、不留余地，全面提升物流核心價(jià)值，自我加壓，從細(xì)處著手，朝著更高的目標(biāo)而努力。 （鐘林賢 何郁）