本報(bào)訊 11月22日，寶鋼股份與北京奔馳以“云簽約”方式正式簽署《打造低碳綠色鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》，明確了具體減碳技術(shù)路徑，并有詳細(xì)的落地計(jì)劃與措施。這意味著寶鋼股份將向車企提供具有明確減碳值的產(chǎn)品。
根據(jù)《備忘錄》，寶鋼股份將在2023年逐步向北京奔馳提供碳排放強(qiáng)度大幅降低的低碳鋼；從2026年起，借助氫基豎爐—電爐的技術(shù)路徑，提供的車輛用鋼的碳排放強(qiáng)度將逐步降低50%~80%；隨后還將進(jìn)一步提供減碳95%的綠鋼。
寶鋼股份在推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)過程減碳的同時(shí)，還聯(lián)合汽車用戶一起推進(jìn)超低碳排放鋼鐵產(chǎn)品的零件示范應(yīng)用。今年9月16日，寶鋼股份在線上向全球發(fā)布的3個(gè)減碳超過50%的寶鋼汽車板零件，就是與汽車用戶合作的成果。2025年，寶鋼股份凈零碳汽車板產(chǎn)線將全線貫通，屆時(shí)將形成180萬噸/年凈零碳高端板材的生產(chǎn)能力。寶鋼股份零碳工藝相比長(zhǎng)流程工藝可減少碳排放約90%。此外，寶鋼股份還積極擴(kuò)大清潔能源自發(fā)電規(guī)模，搭建智慧化碳數(shù)據(jù)平臺(tái)，讓每一個(gè)產(chǎn)品都有“跡”可循。
當(dāng)前，汽車企業(yè)紛紛提出碳中和目標(biāo)，其中北京奔馳根據(jù)自身“供應(yīng)鏈2039碳中和行動(dòng)計(jì)劃”，向供應(yīng)商提出碳減排要求，以期在2039年實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈的碳中和目標(biāo)。
北京奔馳表示，通過此次合作，北京奔馳將碳中和理念從生產(chǎn)環(huán)節(jié)延伸至產(chǎn)品本身，讓消費(fèi)者在享受舒適的駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，能夠感知源于生產(chǎn)層面的低碳綠色價(jià)值。寶鋼股份是北京奔馳打造綠色供應(yīng)鏈的重要合作伙伴。雙方將繼續(xù)精誠合作，盡快推進(jìn)項(xiàng)目落地，共同打造更加綠色、可持續(xù)的產(chǎn)品，引領(lǐng)中國汽車工業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，助力中國“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
寶鋼股份表示，有責(zé)任、有力量、有智慧確保中國汽車鋼材供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，以綠色制造實(shí)現(xiàn)綠色文明，攜手全產(chǎn)業(yè)鏈共赴凈零碳未來。寶鋼股份將與北京奔馳同行，以綠色制造、綠色產(chǎn)品和綠色產(chǎn)業(yè)為核心路徑，引領(lǐng)并促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)與鋼鐵行業(yè)新生態(tài)綠色化發(fā)展。
寶鋼股份總經(jīng)理、黨委副書記吳小弟，黨委常委、副總經(jīng)理胡宏和北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官方銘博，黨委書記兼高級(jí)執(zhí)行副總裁張正業(yè)分別代表各自企業(yè)在《備忘錄》上簽字。 （李忠寶）
《中國冶金報(bào)》（2022年11月25日 01版一版）
