本報(bào)訊 2月6日，中國(guó)寶武馬鋼交材傳出消息稱，由馬鋼交材自主研發(fā)設(shè)計(jì)的用于韓國(guó)高速鐵路項(xiàng)目的高速車輪和車軸產(chǎn)品已正式交付韓國(guó)鐵道部，并進(jìn)入裝車試運(yùn)行階段。該高速鐵路將于2024年正式通車運(yùn)營(yíng)。
高速鐵路試運(yùn)行是鐵路部門在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段測(cè)試線路達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，測(cè)驗(yàn)運(yùn)輸最佳方案的必要環(huán)節(jié)。進(jìn)入試運(yùn)行階段，標(biāo)志著馬鋼交材出口韓國(guó)的高速車輪和車軸即將正式上線，對(duì)進(jìn)一步擴(kuò)大裝車應(yīng)用、提高馬鋼交材供貨業(yè)績(jī)有著實(shí)質(zhì)意義。
2021年8月份，馬鋼交材以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、良好的供貨業(yè)績(jī)贏得了韓國(guó)GTX項(xiàng)目高速車輪和車軸產(chǎn)品批量供應(yīng)資格，拿下設(shè)計(jì)時(shí)速200千米的高速車輪和車軸訂單產(chǎn)品共計(jì)千余件。這是馬鋼獲得的最大一筆高速車輪訂單，為馬鋼高速車輪產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
下一步，馬鋼交材將收集更多高速車輪和車軸運(yùn)行數(shù)據(jù)并進(jìn)行有效分析，不斷提高車輪和車軸產(chǎn)品的綜合性能與競(jìng)爭(zhēng)力。 （許然 潘躍蕓）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2023年2月9日 01版一版）
