為進(jìn)一步提升線材質(zhì)量，陜鋼龍鋼公司軋鋼廠高線作業(yè)區(qū)以精益設(shè)備管理為抓手，動員一線員工立足崗位，圍繞節(jié)能降耗工作開展崗位創(chuàng)新、技術(shù)改造等改造，為公司提質(zhì)增效做貢獻(xiàn)。 

　　優(yōu)化提升鏈，減少工序提效率。線材熱送鋼坯通過提升鏈到達(dá)平拖裝置后再放到提升輥道上，約10秒可進(jìn)入加熱爐。為進(jìn)一步提升小時過鋼量，技術(shù)人員拆除平拖裝置，在提升鏈上安裝斜角軌道，實現(xiàn)鋼坯直接從提升鏈滑到提升輥道上，而完成此動作僅需3秒，改造后，每班過鋼量增加至10支，為公司產(chǎn)能提升打下堅實基礎(chǔ)。 

　　托鏈改拖纜，設(shè)備更耐用。卸卷小車是線材輸出的最后一道設(shè)備，其運行狀況決定著鋼材入庫、出庫的速度。卸卷小車通過軟管托鏈的帶動進(jìn)行移動，軟管托鏈在軌道內(nèi)部移動，由于小車晃動容易造成軟管拖鏈脫槽，引起變形，造成設(shè)備停機(jī)無法使用。針對此現(xiàn)象，技術(shù)員去除軟管托鏈，在卸卷小車使用槽鋼焊接滑道，電纜通過滑道進(jìn)行移動，經(jīng)在線運行效果良好，大幅延長了電纜使用壽命，可節(jié)約維修時間2小時。 

　　U型固定顯奇效。線材4、6架導(dǎo)衛(wèi)支撐臂調(diào)節(jié)絲，在拆卸過程中必須對支撐臂整體進(jìn)行拆卸，用工時長，人員勞動強(qiáng)度大。為解決此問題，技術(shù)員將盒體固定調(diào)節(jié)絲處的圓孔型巧改為U字型，使用了U字下壓快進(jìn)行螺栓固定，改造后，既減少了支撐臂的損耗，又減少人員勞動強(qiáng)度。經(jīng)計算，導(dǎo)衛(wèi)支撐臂由原來一周更換10副減少為2副，每年可創(chuàng)效30余萬元。（吳凌波 張洪剛）