2010年，張睿鵬從學(xué)校畢業(yè)來到首鋼長鋼這個大家庭。通過刻苦鉆研、理論結(jié)合實踐，他從質(zhì)量檢驗到設(shè)備維護(hù)再到班組長，從煉鐵廠到質(zhì)量監(jiān)督站，從業(yè)13年，變換的是工作地點(diǎn)，不變的是追求技術(shù)創(chuàng)新的腳步。張睿鵬常說：“作為一名長鋼人，就要牢記使命，勤奮鉆研，把自己的追求融入設(shè)備高效穩(wěn)定運(yùn)行中。”
將創(chuàng)新追求融入“兩化項目”。張睿鵬從事質(zhì)量檢驗工作以來，面對完全陌生的工作，他沒有退縮，認(rèn)真學(xué)習(xí)原燃料檢驗知識，很快成為一名合格的檢驗工；2020年質(zhì)量監(jiān)督站新上兩化項目——全自動煤采樣系統(tǒng)，更加激發(fā)了他對創(chuàng)新的追求。為了盡快掌握實踐知識，他從設(shè)備裝配到安裝調(diào)試寸步不離現(xiàn)場，了解重點(diǎn)部位安裝，現(xiàn)場請教新設(shè)備相關(guān)參數(shù)和操作使用。同時為了彌補(bǔ)自身專業(yè)技能不足，他利用業(yè)余時間網(wǎng)上自學(xué)PLC編程。在自動設(shè)備試運(yùn)行過程中，他發(fā)現(xiàn)采樣鉆通有較深劃痕。通過現(xiàn)場反復(fù)觀察采樣流程，是在設(shè)備采樣后，小車回到后限位，大車在向卸料位移動時鉆通與接料斗外沿摩擦導(dǎo)致。為了解決這一問題，他對小車后限位距離進(jìn)行調(diào)節(jié)。由于每次采樣點(diǎn)位置隨機(jī)導(dǎo)致慣性量不一致，雖然經(jīng)過反復(fù)調(diào)整，仍然效果不佳。他突發(fā)奇想，可不可以改變大小車運(yùn)行程序，先由大車運(yùn)行至卸料位，然后小車在向后限位進(jìn)行移動從而達(dá)到避免設(shè)備頻繁剮蹭的現(xiàn)象。他將這一想法與程序編寫人員進(jìn)行溝通，得到答復(fù)是“我們做自動采樣很多年，程序一直這么寫。”但在他的堅持和溝通下，最終將程序進(jìn)行了修改。經(jīng)過反復(fù)調(diào)試和驗證，采樣設(shè)備運(yùn)行正常，達(dá)到了預(yù)期使用效果，延長了設(shè)備使用壽命。
用創(chuàng)新思維解決實際問題。2023年自動采樣設(shè)備已經(jīng)投運(yùn)四年，運(yùn)行過程并不是一帆風(fēng)順，其間他針對制約問題通過對設(shè)備微缺陷改進(jìn)和創(chuàng)新，全面挖掘設(shè)備的最大潛能。自動采樣系統(tǒng)和自動制樣系統(tǒng)采用直線集樣器進(jìn)行對接，在使用中由于樣桶傾斜、樣蓋錯位等導(dǎo)致在運(yùn)行中與設(shè)備支架、防護(hù)罩發(fā)生卡拌，導(dǎo)致傳動損壞、電機(jī)燒毀等問題，嚴(yán)重制約了自動采樣設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行。為解決這一問題，他經(jīng)過分析研究，創(chuàng)新發(fā)明了一種樣桶防卡拌裝置。在樣桶進(jìn)入后續(xù)空間易造成卡拌位置焊接支架固定行程開關(guān)；調(diào)整行程開關(guān)頭部接觸位置提前感應(yīng)不合格樣桶，保證了樣桶正常運(yùn)行；將行程開關(guān)與系統(tǒng)急停進(jìn)行聯(lián)鎖，在防卡拌裝置上連鎖了聲光報警器。當(dāng)裝置檢測到不合格樣桶時系統(tǒng)自動停止，發(fā)出聲光警報，崗位人員將樣桶重新調(diào)整后防卡拌裝置回位，系統(tǒng)恢復(fù)運(yùn)行。改造后，截至目前，自動采樣機(jī)因樣桶卡拌造成的設(shè)備故障為零。
借創(chuàng)新培訓(xùn)培養(yǎng)人才隊伍。隨著質(zhì)量監(jiān)督站對原燃料檢驗兩化項目的不斷發(fā)展推進(jìn)，新系統(tǒng)新技術(shù)的成功應(yīng)用，極大提升了生產(chǎn)效率，優(yōu)化了人力資源，但隨著設(shè)備系統(tǒng)精密化、自動化的不斷提高，系統(tǒng)故障維修難度也上升了高度。為全面提升崗位人員技能水平，他將自動檢驗設(shè)備調(diào)試運(yùn)行期間所產(chǎn)生故障發(fā)生的頻率、影響程度進(jìn)行匯總，將故障原因和排除方法進(jìn)行提煉，創(chuàng)新設(shè)計了一種內(nèi)容精煉，極易上手的“故障處置卡”。它將復(fù)雜的專業(yè)技術(shù)簡化為簡單操作，成為立竿見影的故障快速處置體系，使現(xiàn)場人員解決各類常見性、反復(fù)性故障更快捷、便利，避免了長周期、繁瑣復(fù)雜的系統(tǒng)性培訓(xùn)，節(jié)約了人力成本。故障處置卡應(yīng)用后，效果顯著，自動檢驗系統(tǒng)故障處理及時率提高了10%，設(shè)備非計劃停機(jī)時間降低了10%，崗位人員誤操作率降低了3%。
“兩化”項目安裝調(diào)試、使用及改造期間，張睿鵬共發(fā)表論文4篇，申請、獲得專利3項。參與長鋼公司管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新項目并得獎5次。參與并獲得首鋼科學(xué)技術(shù)三等獎。
知者行之始，行者知之成。對今后的工作，張睿鵬滿懷信心說：“只要我們堅持科技引領(lǐng)，勇于創(chuàng)新突破，就一定能為長鋼公司高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)！”（侯秀麗）
