本報記者 張苓
11月24日晚，在京剛剛參加完全國鋼材市場相關研討會的西安鋼鐵行業商會會長陳小東，在返家途中接受了《中國冶金報》記者的采訪。雖然他難掩旅途倦容，但談起西北鋼市現狀時仍精神煥發，不斷用“暖冬”來概括當下西北鋼市走勢。
陳小東坦言：“沒想到今年市場需求迎來了‘暖冬’。在環保限產、庫存同比持平后持續下降等因素的助推下，11月份的西北鋼市整體顯現‘春光’?！?/span>
陳小東分析道：“11月份以來，全國鋼價上漲，西北地區鋼價漲幅雖然相對遜色，但與全國基本同步調運行。最厲害的是華南廣州地區，鋼價漲幅達750元/噸；其次是華東、西南地區，鋼價漲幅在400元/噸～420元/噸；西北地區緊隨其后，鋼價漲幅在200元/噸～400元/噸。即使在已經冰天雪地的新疆烏魯木齊，鋼價也有60元/噸左右的上漲?！?/span>
西北鋼市與全國存在共性與特性。共性是這輪鋼價漲勢兇猛的原因在于宏觀氛圍偏暖、資金面得以改善而引發的潛在需求增長，隨著10月份需求抑制后的滯后釋放及1月份春節需求的提前釋放，再加上前期鋼價下跌，鋼廠、鋼貿商被動甩貨，前期價格和庫存呈現雙低局面，進而引發一些斷貨斷規格現象。特性是今年西北地區雨雪天氣來得稍晚。以陜西西安為例，鋼廠今年直發資源占比明顯增加，加上終端用戶趕工的剛性需求，社會庫存下降較多，11月份以來庫存累計下降5萬噸左右。
分品種來看，無論是全國還是中西部，建筑鋼材始終是強勢品種，這主要是受國家連續出臺逆周期調整政策、發行地方債以支持基建項目和階段性趕工等因素的影響。相比之下，板材表現遜色于建筑鋼材，二者價差反向擴大，主要原因在于：一是國內大型鋼廠產能增加；二是汽車行業產銷量下滑；三是船舶行業各項指標尤其是訂單量下滑；四是韓國卷板等資源流入，對我國鋼市帶來沖擊。
陳小東總結道：“西北鋼市迎來‘暖冬’，但季節性因素仍將存在，預計在鋼價大幅拉漲后，終端項目采購節奏將放緩。這輪上漲行情有望持續到12月上旬。市場參與者需重點關注中央經濟會議釋放的2020年GDP增長信號及政策基調。”
《中國冶金報》（2019年11月26日 07版七版）
