本報(bào)記者 包斯文
近期，冷、熱軋卷板市場價(jià)格持續(xù)震蕩波動(dòng)，市場交易情況一般，鋼貿(mào)商生意冷淡，對(duì)后市行情普遍持謹(jǐn)慎樂觀心態(tài)。9月8日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)短期內(nèi)冷、熱軋卷板市場價(jià)格將企穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)大漲大跌行情。
李忠雙在回顧8月份市場走勢時(shí)說道，8月份，冷、熱軋卷板市場價(jià)格有漲有跌，從8月份最后一個(gè)交易日（8月31日）來看，鞍鋼產(chǎn)1.0毫米冷軋板（ST12）價(jià)格為4820元/噸，與8月1日的4730元/噸相比上漲90元/噸；首鋼、鞍鋼產(chǎn)5.5毫米×1500毫米×C熱卷（Q235B）價(jià)格為3910元/噸，與8月1日的4080元/噸相比下跌170元/噸。
“不難發(fā)現(xiàn)，近期冷軋卷板市場明顯好于熱軋卷板市場。”李忠雙表示，這段時(shí)間，下游終端用戶采購相對(duì)謹(jǐn)慎，主要以剛需為主，鋼貿(mào)商銷售并不順暢，鋼材價(jià)格一度出現(xiàn)“明跌+暗降”的情況。
對(duì)于后市行情，李忠雙認(rèn)為，從目前市場態(tài)勢來看，預(yù)計(jì)短期內(nèi)冷、熱軋卷板價(jià)格將以穩(wěn)為主。
一是冷、熱軋卷板市場需求偏弱狀況有望改善。這段時(shí)間，我國汽車、家電等制造業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營狀況逐漸好轉(zhuǎn)。
汽車行業(yè)方面，根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的8月份全國乘用車市場數(shù)據(jù)顯示，8月份我國乘用車零售量達(dá)到歷史同期最好水平，乘用車市場零售量達(dá)到192.0萬輛，同比增長2.5%，環(huán)比增長8.6%。今年前8個(gè)月，我國乘用車零售量累計(jì)達(dá)到1322.0萬輛，同比增長2.0%。
家電行業(yè)方面，數(shù)據(jù)顯示，今年初以來，全國各地計(jì)劃投入促進(jìn)家電消費(fèi)資金超過25億元，安排大型家電消費(fèi)促進(jìn)活動(dòng)超過300場。另據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，我國智能家電市場規(guī)模突破5500億元，2022年超過6500億元，今年有望超過7300億元。
“9月份是傳統(tǒng)制造業(yè)需求旺季，隨著各地穩(wěn)增長、擴(kuò)內(nèi)需政策加快貫徹落實(shí)，汽車、家電等制造業(yè)產(chǎn)銷量將持續(xù)增長。”李忠雙預(yù)計(jì)，后期冷、熱軋卷板需求將增多，有望支撐冷、熱軋卷板市場價(jià)格穩(wěn)中有漲。
二是冷、熱軋卷板市場供給壓力不大。根據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，8月份鋼鐵行業(yè)PMI（采購經(jīng)理指數(shù)）為45.2%，環(huán)比下降4.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，生產(chǎn)指數(shù)為46.10%，環(huán)比下降6.40個(gè)百分點(diǎn)；產(chǎn)成品庫存指數(shù)為38.30%，環(huán)比下降0.10個(gè)百分點(diǎn)。“鋼企的生產(chǎn)和庫存指數(shù)都在下降，冷、熱軋卷板社會(huì)庫存也在減少。”李忠雙表示。
“目前，冷、熱軋卷板庫存壓力并不大，鋼貿(mào)商擁有的現(xiàn)貨資源并不充裕，也沒有太大的銷售壓力，這有利于冷、熱軋卷板價(jià)格企穩(wěn)走強(qiáng)。”李忠雙預(yù)計(jì)。
三是剛性的成本支撐鋼價(jià)的動(dòng)力依然較強(qiáng)。最近以來，鐵礦石、焦炭、廢鋼價(jià)格有所波動(dòng)，但總體仍處于高位。截至8月末，山東青島港進(jìn)口澳大利亞61.5%粉礦價(jià)格為889元/噸，環(huán)比上漲18元/噸。江蘇地區(qū)廢鋼價(jià)格為2670元/噸，環(huán)比下跌90元/噸；山西地區(qū)一級(jí)焦炭價(jià)格為1900元/噸，環(huán)比持平。李忠雙表示，總體來看，8月份鋼企生產(chǎn)成本平臺(tái)略有上移，在剛性的成本支撐下，鋼企冷、熱軋卷板出廠價(jià)格以上調(diào)為主，這在一定程度上有利于遏制后期冷、熱軋卷板市場價(jià)格下跌。
《中國冶金報(bào)》（2023年09月12日 07版七版）
