本報記者 李巍 通訊員 魯宏光
自2021年春節以來，鋼價迎來了一波又一波上漲，盡管其間出現多輪看空行情，但整體上漲勢頭依然不減。4月17日，《中國冶金報》記者采訪了河鋼宣鋼龍翔發展公司總經理焦根鵬。據他介紹，自3月中旬以來，隨著國內各地終端有效需求穩步釋放，以河北雄安新區為代表的北方地區工程項目開工率快速上升，下游需求表現搶眼。焦根鵬表示，總體來看，河北鋼市2021年整體走勢將持續向好。他從供需、環保、原燃料及宏觀預期等方面分別做了分析。
從供給方面來看，進入2021年，工信部多次強調要大幅縮減粗鋼產量，實行產能、產量雙控政策，確保2021年全國粗鋼產量同比下降。河北唐山在3月份發布減產通知，要求轄區內7家鋼企上半年執行限產50%的減排措施，下半年執行限產30%的減排措施，另有16家鋼企全年執行限產30%的減排措施。作為我國產鋼大省，河北地區限產趨嚴必將對國內鋼鐵總量產生影響，導致后期市場資源進一步減少。
從需求方面來看，當前市場成交狀況較為可觀，尤其是建筑鋼材成交量保持高位，建筑鋼材的庫存下降速度也較快。上周（4月12日～4月16日），國內建筑鋼材日均成交量維持在25萬噸左右，周內最高成交量達到32萬噸，創下今年初以來的新高。從下游行業來看，房地產市場升溫，房地產需求依然保持較高韌性。同時，基建、制造業和交通固定資產投資均穩步增長，從重卡和挖掘機等工程機械產銷兩旺就可以看出下游需求較好。中國工程機械工業協會統計數據顯示，今年前3個月，納入統計的26家主機制造企業累計銷售各類挖掘機械產品126941臺，漲幅達85.0%。汽車產銷量繼續保持增長態勢，但芯片供應或將影響后期國內汽車行業的生產節奏。家電方面，國內幾大家電企業的訂貨量均保持高位。多地近期推出促消費舉措，開展各類促消費活動、發放消費券等，涉及汽車、家電、跨境電商和新型消費等多個領域。在此背景下，鋼材整體需求將保持樂觀。
不過，焦根鵬特別提醒道：“當前下游終端對高價位資源的接受度仍然偏低。馬上就到5月份了，南方多地開始進入梅雨季節，這將對建筑鋼材需求形成一定壓制。”
從環保方面來看，今年河北省政府工作報告提出，強力推進重點城市空氣質量“退后十”（全國重點城市空氣質量排名）行動：今年的目標是河北唐山及邢臺“退后十”，明年的目標是河北石家莊及邯鄲“退后十”。在碳達峰、碳中和背景下，河北地區環保限產不斷趨嚴，將對緩解市場供需矛盾發揮積極作用。
從原燃料方面來看，近期，澳大利亞、巴西鐵礦石發貨量大幅增長，國內鋼企對鐵礦石的需求仍然較強勁。據業內機構統計，截至4月15日，全國45個港口進口鐵礦石庫存達到13315.37萬噸，環比增長216.55萬噸；日均疏港量達到290.01萬噸，環比增長9.1萬噸。其中，來自澳大利亞的進口鐵礦石港口庫存達到6758.20萬噸，增長272.6萬噸；來自巴西的進口鐵礦石港口庫存達到4102.80萬噸，下降146.98萬噸。焦根鵬表示，當前國內對澳大利亞和巴西鐵礦石的依賴依然較強，這給鐵礦石價格下跌增加了難度。不過，處于高位的鐵礦石價格可以為鋼價帶來成本面的支撐。
同時，焦炭市場穩定運行。雖然都受到環保限產政策的影響，鋼焦雙方的開工率均受到一定抑制，但焦企開工率下降幅度明顯小于鋼企。疊加下游市場持續向好，焦炭采購需求旺盛，焦企調漲焦炭價格的意愿較為強烈。焦根鵬預計，焦價有望迎來止跌企穩。
從宏觀方面來看，目前，鋼鐵行業正在編制降碳行動方案，在碳達峰、碳中和影響下，鋼鐵行業或將面臨新一輪的供給側結構性改革。焦根鵬表示，我國鋼鐵行業正處在“數量時期的減量階段”和“高質量時期的重組階段”。低碳發展是我國鋼鐵行業實現高質量發展的重要內容，一方面將加速推動鋼鐵行業優化生產流程、更新設備和使用低碳能源，另一方面將促使鋼企主動創新，研發深度脫碳技術。 
