發布會現場

　　《路線圖》指出，河鋼集團低碳發展將經歷“碳達峰平臺期、穩步下降期及深度脫碳期”三個階段，通過實施六大技術路徑和建設兩大管理平臺，實現2025年較碳排放峰值降低10%，2030年較碳排放峰值降低30%，并最終在2050年實現碳中和。

　　《路線圖》中，河鋼集團按照“碳排放總量和碳排放強度‘雙控’”原則，劃分河鋼集團低碳發展三個階段：碳達峰平臺期（2022~2025）、穩步下降期（2026~2030）、深度脫碳期（2031~2050）。明確河鋼六大降碳技術路徑：一是“鐵素資源優化”路徑，具體措施包括長流程球團比提高、廢鋼比提高；二是“流程優化重構”路徑，具體措施包括全廢鋼電爐流程比例提高和界面優化；三是“系統能效提升”路徑，具體措施包括各種節能技術的應用、智能化管控水平的提高和提高自發電比例；四是“用能結構優化”路徑，具體措施為綠電應用和綠色物流；五是“低碳技術變革”路徑，具體措施為氫冶金和CCUS技術應用；六是“產業協同降碳”路徑，具體措施為發展森林碳匯、綠色建材和城市共融。此外河鋼將著力推進碳數據管理平臺建設，依托全過程碳排放核算管控平臺，在集團內和行業內開展對標工作，構建減污降碳協同治理的工作機制。構建產品LCA管理平臺，建立鋼鐵產品生命周期數據庫，搭建低碳節能綠色產品生產體系，打造綠色產品供應鏈。通過六大降碳技術路徑的實施及兩大管理平臺的建設，河鋼集團2025年碳排放總量較峰值降10%，碳排放強度較峰值降25%；2030年碳排放總量較峰值降30%，碳排放強度較峰值降45%；2050年實現碳中和。

河鋼集團低碳發展技術路線圖示意圖（1）

河鋼集團低碳發展技術路線圖示意圖（2）

　　《路線圖》指出，實現碳達峰碳中和是一場廣泛而深刻的經濟社會變革，鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業，是建設現代化強國的重要支撐，是實現綠色低碳發展的重要領域。黨中央、國務院先后發布了《關于完整準確全面貫徹新發展理念，做好碳達峰碳中和工作的意見》《2030年前碳達峰行動方案》等政策文件，明確我國碳達峰碳中和時間表、路線圖和行動方案。工業和信息化部、國家發展和改革委員會、生態環境部發布《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》，明確“十四五”期間中國鋼鐵行業高質量發展的指導思想和基本原則，提出深入推進綠色低碳，落實鋼鐵行業碳達峰實施方案，確保2030年前碳達峰。

河鋼集團全球首例120萬噸氫冶金示范工程示意圖

　　“十三五”以來，河鋼集團深入貫徹落實習近平生態文明思想，認真貫徹新發展理念，不斷強化責任擔當，把污染治理、優化布局、綠色轉型作為首要政治任務和社會責任，推動企業綠色、低碳、可持續發展，取得扎實成效。一是以超低排放為中心，引領行業綠色發展。河鋼集團以技術升級驅動綠色化發展，累計投資305億元，實施重點節能減排項目500余項。實施了全工序煙氣超低排放改造，排放指標處于行業領先水平，推動了國家鋼鐵行業超低排放政策的實施，獲得2020年國家科技進步獎二等獎。二是加快推進區位調整、轉型升級。通過區位調整，高質量建成了河鋼唐鋼新區，打造綠色化、智能化、品牌化的新一代流程鋼廠；高標準建成了河鋼石鋼新基地，打造新一代綠色低碳全廢鋼-電爐短流程鋼廠；積極推進張宣高科基地建設，打造高端裝備核心零部件制造和氫冶金示范基地。三是全面加快氫能全產業鏈布局。引領行業能源革命，積極探索氫能產業向規模化、集聚化和高端化發展。四是傾力打造低碳綠色產業生態圈。牽頭成立了世界鋼鐵發展研究院，致力于構建鋼鐵與人類社會、自然環境和諧共生的產業生態圈。協手上下游打造鋼鐵低碳綠色產業鏈。牽頭成立河北省二氧化碳捕集利用與封存產業技術聯盟，開展CCUS技術的研發與示范。

河鋼集團打造低碳綠色“未來工廠”

　　“厚植低碳綠色，就是厚植未來”。河鋼集團作為世界鋼鐵行業領軍企業之一，錨定“雙碳”目標，頂層設計、全面布局。目標，更清晰。路徑，更精準。機制，更完善。步伐，更開放。未來將持續引領鋼鐵行業綠色低碳發展，以更加開放的姿態，更加堅定的步伐，為國家碳達峰碳中和目標的實現貢獻“河鋼方案”。

　　河鋼集團低碳發展技術路線圖發布會

　　在當天的發布會上，河鋼集團還就媒體記者關心的氫冶金、電爐工藝、廢鋼利用等熱點問題回答了記者提問。部分內容如下：

　　河鋼集團首席技術官、副總經理王新東：氫能是21世紀全球公認最具發展力的清潔能源，是應對全球能源及環境危機最偉大的能源變革。面對國家大力實施“碳達峰、碳中和”的發展機遇，河鋼主動擔當社會責任，帶頭落實國家戰略，在國內率先探索和實踐氫能綜合利用，從“焦爐煤氣制氫”，到“氫能重卡應用”，再到籌建“全球首例氫能源開發和利用工程”，集團始終引領鋼鐵行業氫能綜合利用的發展方向，為“碳達峰、碳中和”貢獻河鋼方案和河鋼智慧。主要開展以下四方面的工作：

　　一是研發工業副產氣體制氫成套技術及產業化。瞄準氫氣制備成本高、高壓輸送難等制約氫能產業發展的瓶頸問題，突破氫氣的制、儲、運、加、用等環節關鍵技術，形成氫氣生產全流程技術體系。實現大規模工業副產氣體制氫成套技術研發及產業化示范。

　　二是實施京津冀“柴改氫”關鍵技術研發及產業化。集團積極推動京津冀重卡“柴改氫”氫能物流示范，加快物流、裝備、氫能重卡等核心產業的協同發展，解決制約氫能重卡產業發展的瓶頸問題，實現河鋼氫能重卡產業化布局及推廣。去年7月，河鋼首批次30輛49噸氫能重卡已經在河鋼唐鋼正式投入運營，開創氫能“重卡時代”。

　　三是建設全球首例富氫氣體直接還原示范工程。河鋼積極研究富氫氣體氣基豎爐還原工藝技術及裝備，實現焦爐煤氣在氣基豎爐的工業應用。此外對分布式綠色能源利用、低成本制氫、氫氣直接還原、二氧化碳脫除等全流程和全過程進行創新研發，探索世界鋼鐵工業發展低碳、甚至零碳經濟的最佳途徑。

　　四是探索高爐噴吹富氫氣體技術與應用。依托河鋼高爐原燃料條件，研發富氫還原高爐低碳煉鐵新技術。建設高爐噴吹富氫氣體應用示范，形成面向河鋼產線的富氫還原高爐低碳冶煉核心技術和理論。

　　●長城新媒體記者：電爐工藝和廢鋼利用對鋼鐵行業碳減排具有重要作用，請您具體談談河鋼集團在此方面開展的工作。

　　河鋼集團首席技術官、副總經理王新東：主要從河鋼電爐短流程產線布局和廢鋼資源供應鏈建設兩方面進行介紹。

　　第一，提高廢鋼的使用量能夠大幅降低鋼鐵生產碳排放，已成為鋼鐵工業、國內外院校和行業組織的共識，使用廢鋼代替鐵礦石每生產1噸鋼，約可減少1.4噸CO2排放。河鋼集團積極踐行低碳綠色發展行動計劃，探索通過鋼鐵生產流程的變革和技術的升級，將廢鋼資源的充分利用打造為碳減排技術路線的關鍵途徑之一。

　　河鋼在“十四五”發展規劃、技術升級總體方案中明確提出，2025年電爐短流程比例達到20%，具備1000萬噸產能規模；2030年短流程比例達到25%，轉爐廢鋼比提升至20%。當前，河鋼石鋼新區已實現全廢鋼電爐的穩定生產，未來河鋼還將充分發揮各基地的資源和區位優勢，在唐鋼新區等開展短流程產線布局。

　　第二，發展電爐短流程、提高廢鋼利用，是保障鐵素資源供給和戰略穩定性的必要途徑。廢鋼是唯一可以大量替代鐵礦石的綠色資源，河鋼集團充分重視廢鋼的戰略意義以及可循環利用的綠色稟賦，正在大力推進廢鋼資源產業鏈的整合與重構。當前，以河鋼-美國TMS廢鋼領域合作等為代表的一系列項目正在加緊建設，預計2025年內具備1500萬噸的廢鋼資源加工利用能力。這既是河鋼推進電爐短流程發展和提升廢鋼利用能力的有力保障，也可為促進國家可再生資源回收利用體系建設和鋼鐵行業低碳發展貢獻河鋼方案。

　　最后，電爐短流程發展和廢鋼利用均離不開技術的創新和標準的引領，河鋼也將在這兩方面積極展開探索與合作。

　　●鳳凰網記者：為實現鋼鐵行業深度脫碳，河鋼集團在二氧化碳捕集、利用與封存領域有哪些方面的規劃和布局？

　　河鋼集團戰略研究院首席研究員、低碳綠色發展研究中心主任田京雷：二氧化碳捕集利用與封存簡稱CCUS，其作為一種托底技術將是解決我國以煤為主能源體系低碳化發展的重要戰略性技術之一，是大規模化石能源零排放利用的唯一選擇，是鋼鐵行業實現碳中和過程中不可或缺的關鍵一環。

　　河鋼高度重視CCUS技術對鋼鐵行業碳中和的貢獻，已將該項技術列入河鋼低碳發展技術路線圖，作為一項重要低碳技術變革開展研究，預計在2025年具備15萬噸能力，2030年具備100萬噸CCUS能力。正在開展三方面的研究：

　　一是，2021年9月，由河鋼集團牽頭、聯合中石化石油工程研究院、中國地質調查局水環中心等單位成立了河北省二氧化碳捕集、利用與封存產業技術聯盟，共同開展關于低濃度二氧化碳低成本、高效捕集技術研究，二氧化碳咸水層封存技術研究、CCUS減碳效果評估方法學、CCUS標準體系建立、CCUS產業化推廣等工作，致力于實現鋼鐵行業CCUS技術進步與突破，促進各工業領域CCUS技術協同發展。

　　二是，河鋼依托世界鋼鐵發展研究院開展CCUS領域研究。積極探索結合鋼鐵生產過程的鋼渣碳化固碳技術，實現工業煙氣二氧化碳與工業固廢協同利用。積極探索鋼-化聯產二氧化碳制高附加值化工產品技術研究，形成鋼-化聯產工藝技術路線，實現碳減排與經濟效益雙贏。

　　三是，河鋼高度關注森林碳匯在實現碳中和過程中發揮的作用。在短期內，森林碳匯是能源替代和技術變革等其他措施所不能比擬和替代的，因此河鋼將積極探索、購買、培育和發展森林碳匯，為碳中和做好碳匯儲備。