重慶鋼鐵遠(yuǎn)景

　　走進(jìn)企業(yè)的智慧指揮中心，從煉鐵、煉鋼到軋鋼的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，在這塊大屏上都一目了然。工作人員不僅可以遠(yuǎn)程掌握生產(chǎn)情況，還能利用機器手臂完成高風(fēng)險工作。像這樣的智能化改造，在企業(yè)已成為新常態(tài)。

　　去年下半年，重慶鋼鐵煉鋼廠6號連鑄機智能澆鋼平臺系統(tǒng)投入運行，該智能澆鋼平臺系統(tǒng)圍繞“少人化、集控化、一鍵化”目標(biāo)，整合了連鑄機滑板油缸拆裝機器人、覆蓋劑分揀輔助機器人、長水口更換機器人、鋼坯自動噴印等5臺工業(yè)機器人，打造了連鑄機全流程、全自動智能澆鋼平臺系統(tǒng)，促進(jìn)重慶鋼鐵邁入機器人時代。

智慧指揮中心——經(jīng)營管控智慧平臺其中的一處：重鋼管控大樓集中控制室

　　設(shè)備管理部副部長肖崇偉介紹到：重慶鋼鐵近年來在開發(fā)經(jīng)營管控智慧平臺系統(tǒng)上下足了功夫，目前該系統(tǒng)第一期已成功上線，第二期預(yù)計2023年年底完成。應(yīng)中國寶武“應(yīng)上盡上”云服務(wù)功能的基本要求，該平臺重構(gòu)了15個信息化應(yīng)用場景及功能，聚焦核心業(yè)務(wù)流程，融合了重慶鋼鐵經(jīng)營管理、制造運行、現(xiàn)場生產(chǎn)執(zhí)行的業(yè)務(wù)需求，實現(xiàn)了產(chǎn)、供、銷業(yè)務(wù)的全面整合貫通，是“重慶鋼鐵的大數(shù)據(jù)庫”，實現(xiàn)了全工序運行狀態(tài)實時監(jiān)測等功能。第二期將在第一期系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加和優(yōu)化能源動態(tài)管控系統(tǒng)、設(shè)管管理系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)。該平臺第一期的成功上線，是重慶鋼鐵智慧制造邁向“云時代”，加快推進(jìn)智慧制造轉(zhuǎn)型升級，推進(jìn)“產(chǎn)業(yè)智慧化、智慧產(chǎn)業(yè)化”進(jìn)程的重要手段。

技術(shù)人員跟蹤生產(chǎn)情況

連鑄機滑板油缸拆裝機器人

　　在5G場景應(yīng)用方面，重慶鋼鐵依托5G虛擬核心專網(wǎng)，充分發(fā)揮5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬、低時延、廣連接的特性，確保了“關(guān)鍵生產(chǎn)數(shù)據(jù)不出園區(qū)”，《5G+煤倉存料智能監(jiān)測系統(tǒng)》的場景應(yīng)用在重慶鋼鐵落地開花，實現(xiàn)了“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)于核心生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境，標(biāo)志著重慶鋼鐵生產(chǎn)管控邁向“云時代”。

5G煤倉

　　物流運輸部副部長王林介紹到：5G＋煤倉存料智能監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景在重慶鋼鐵落地。在重慶鋼鐵的5G煤倉存料智能監(jiān)測系統(tǒng)上看到，憑借該系統(tǒng)，煤倉內(nèi)的實時庫存、物料堆放高度等實時數(shù)據(jù)一目了然，煤倉達(dá)到滿倉高度后，系統(tǒng)便自動控制傳送帶停機，完全不需要人工操作。“5G+煤倉存料智能監(jiān)測系統(tǒng)”采用成熟可靠的高精度、抗粉塵、立體多維度的無人智能煤倉物位巡檢，改善了原有的料位測量模式，實現(xiàn)了煤倉巡檢的無人化、智慧化。

　　系列的智慧改造，為重慶鋼鐵大力推進(jìn)新產(chǎn)品研發(fā)提供了強勁動力。重慶鋼鐵近年來研發(fā)制成的汽車大梁用鋼，具有強度高、延伸性強的特點，這也是企業(yè)首次在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破。

云南龍江特大橋

　　2021年，重慶鋼鐵投入12.56億元用于新產(chǎn)品研發(fā)，較2018年較增幅達(dá)255.83%。自2018年以來，重慶鋼鐵先后開發(fā)生產(chǎn)了CG3.2311合金結(jié)構(gòu)鋼、Q420qENH系列耐候橋梁鋼板、NH400工程機械用高強度結(jié)構(gòu)鋼、L415M石油天然氣輸送管用熱軋鋼板等20余個品種，共有14個在制產(chǎn)品列入了重慶市重大新產(chǎn)品，廣泛運用于船體結(jié)構(gòu)制造、鍋爐、容器罐體制造、鋼結(jié)構(gòu)、冷軋壓延、直鍍鋅原料等領(lǐng)域，受到市場廣泛青睞。近三年，重慶鋼鐵重大新產(chǎn)品營業(yè)收入占比不斷提高，2019年達(dá)到13.39%，2020年達(dá)到33.17%，2021年達(dá)到40.34%。

　　2022年，重慶鋼鐵共計投入了5300萬元用于大力推進(jìn)品種結(jié)構(gòu)調(diào)整和質(zhì)量攻關(guān)。成功開發(fā)了低屈強比高強韌性橋梁用鋼系列、耐候橋梁用鋼系列、美標(biāo)橋梁用鋼系列，產(chǎn)品的強度級別、質(zhì)量等級覆蓋廣泛。產(chǎn)品最大厚度80mm，最大寬度3600mm，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于交通運輸、軌道交通等重要領(lǐng)域，如重慶鵝公巖大橋、云南龍江特大橋、廣州丫髻沙大橋等重點工程項目。同時成功打造了高建鋼、壓力容器用管、耐蝕鋼、海洋與船舶用鋼的“拳頭”產(chǎn)品。重慶鋼鐵自主研發(fā)的耐蝕中厚鋼板達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，橋梁用結(jié)構(gòu)鋼Q345qD榮獲2022年度冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量“金杯獎”。2022年獲得中國卓越鋼鐵企業(yè)品牌稱號。

西安綢之路國際會議中心

　　重慶鋼鐵生產(chǎn)的“橋梁結(jié)構(gòu)用厚鋼板”“碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼板及鋼帶”“熱軋帶肋鋼筋”產(chǎn)品已在中國鋼鐵行業(yè)EPD平臺布EPD（環(huán)境產(chǎn)品聲明）。經(jīng)權(quán)威機構(gòu)杭州德凱認(rèn)證有限公司驗證，產(chǎn)品環(huán)境績效無危險固體廢棄物、無放射性固體廢棄物，是一種綠色、環(huán)保的可再生產(chǎn)品。（李超群、劉金花、李紹平、向浪濤）