3月28日，中國鋼鐵工業協會向鋼鐵企業發布倡議書，呼吁鋼鐵企業要理性看待市場波動，保持戰略定力，反對低價傾銷，抵制惡性競爭，共同營造公平、穩定的市場環境。
鋼協選擇這時發聲，猶如一聲“春雷”，響徹華夏大地，在我們鋼鐵行業人士中廣泛傳開，成為熱點話題，想必鋼廠領導都有所驚醒，也有所反思，尤其是要積極響應，行動起來。
一、供需明顯失衡，當前鋼鐵行業形勢非常嚴峻
3月29日，鋼材綜合價格指數已經跌到3872，低于比去年最低點3903，大多數普鋼品種價格都低于去年的最低點，問題是，目前還看不到止跌的信號。
國家統計局3月底發布了1-2月黑色金屬冶煉及壓延加工業利潤，虧損146.1億元，在主要工業行業里，虧損幅度排在前面。預計3月，部分鋼廠虧損幅度還會有所加大。而一季度大部分時間，鐵礦石價格高得離譜。
根據上海鋼聯的調查統計，247家鋼廠虧損比例較長時間維持在75%左右，鋼廠是叫苦連天天不應。
而1-2月粗鋼和鋼材產量統計分別增了0.6%和7.9%。截止3月28日當周，鋼聯統計的5大品種樣本庫存同比增了274萬噸，鋼廠螺紋鋼庫存同比增幅（28.4%）顯著高于社會庫存增幅（6.8%）。鋼材價格降幅也明顯大于成本降幅。
簡單估算，1-2月，中國粗鋼表觀消費同比下跌1.3%左右，需求受房地產債務和地方債務影響，偏低釋放。
總之，供需失衡是當前嚴峻形勢的重要原因。
二、舊思維適應不了新經濟更形不成新質生產力
當前，我國倡導高質量發展，已走上了新經濟發展的征程，但許多鋼鐵企業還在習慣性地用舊思維（規模擴張型）來搞生產，根本就不是用新理念（質量效益型）的思維來經營。
缺乏對市場的正確判斷是造成一季度鋼鐵企業經營困境的最根本原因。我們在去年底提出一季度“先抑后揚”的觀點，在1月底、春節前提出“短期不樂觀”，但是，當時交流下來，市場普遍樂觀，90%以上的人認為鋼價要漲到2月甚至3月，而且許多人強烈看漲鐵礦甚至要到150~160美元/噸，這背后不少是資本市場的刻意營造和有意布局。這導致春節前，許多鋼廠持續地在相當長的時間里高價位囤積鐵礦。我非常理解當時的氛圍，即使看空的也被渲染的不得不看多了，看空就顯得另類。目前，國家統計局公布的數據和行業運行的現實已經證明當時的預判，2月末應該賬款平均回收天數71天，應收賬款同比增長8.6%。
缺乏辯證思維導致囚徒困境下的策略失效。筆者非常贊賞一些部門、領導和企業倡導的極致效率，但需要厘清的是，極致效率是指滿足有效需求前提下的效率。更快、更多、更有效率地生產產品放到庫存肯定不是極致效率，反而導致供需的嚴重失衡。
“有底無線”不攻自破，加速了市場下跌。筆者非常理解鋼廠難以接受長期虧損且虧損幅度進一步加大的現實，也認同呼吁市場不要低價傾銷，但僅靠對方努力難以實現，自身要做出更多的努力才行，要“同向而行”。但所見大都是“逆向經營”，多數鋼廠過去怎么干的，現在還是怎么干，未來可能還要復產多干。也就是說，幻想著有個價格的底，但真正操作上卻沒有底線。市場上看到一個個的價格底，被不費吹灰之力就擊穿后，徹底放棄了，只好是滑到哪算哪。
三、自律之外更需強協同
當前鋼鐵行業的困境，根源在于過剩，不僅有周期性的過剩，也有結構性的過剩，還有摩擦性的過剩，如果任由其發展下去，殊途同歸的代價就太大了。雖然喊了幾年要加強行業自律，也確實有過一些成效，但在生存與發展的不同場景中，人們常常會失憶，更不會簡單的重復。所以，自律不太容易實現，更談不上效果，需要信息的力量來激勵和鞭策，這樣才能更有效地協同。
首先是要剛（合規）柔（自律）相濟。行業自律之所以難形成普遍共識并推行之，一個重要的原因是，缺乏“三公”的基礎。3月13日，中國鋼鐵工業協會召開鋼鐵產能治理新機制、鋼鐵產能置換政策評估課題啟動會。正如“道阻且長，但行則將至”，期望課題能盡快有結論，并能應用到指導行業發展上來。筆者非常認同福建三鋼集團黎立璋董事長說的控產前要“先切一刀”，也就是對違規的產能要有個說法，只有在這個前提下，再結合能耗以及排放的要求，采取配額制進行一定約束，然后才是開展行業自律，才能讓大家心服口服，才能見效果。
其次是要強協同、增信心。要及時清晰地發布市場供需真實情況，絕對消除各種不同聲音特別是資本操作帶來的價格擾動，不要讓以假亂真的信息誤導了企業的生產經營計劃。中國冶金報在1月底發布文章稱“短期不樂觀 未來不悲觀”的市場預期，明確給出“多看少動、動則必快、動則必成”的操作建議。在強協同的前提下，各鋼廠真正堅持鋼協提出的“三定三不要”的底線，行業的健康運行在中國制造大國的強需求下，應該是全行業的期待并能實現。
總之，今年是中國鋼鐵行業壓力全面加大的一年，又適逢全球經濟增速一致性放緩，在這樣的大背景下，要防止出現2014年那樣的下跌無底部的歷史重演，行業必須自律才行。從全年經濟增長5%的目標來看，二季度經濟持續向穩回升，是確保實現目標的關鍵，這也給了大多數鋼鐵企業扭虧轉盈的機遇，但前提是各鋼企必須盡快地積極采取步調相對一致的控產行動，否則就剎不住虧損的步伐，進一步削弱我國鋼鐵行業的競爭力。
汪建華（上海鋼聯鋼材首席分析師）
