近期以來，該公司按照河北省委省政府“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，推動黃驊港現(xiàn)代化綜合服務(wù)港轉(zhuǎn)變”和省委書記王東峰“加快推動港口轉(zhuǎn)型升級，全面提升港口集疏運(yùn)體系水平”的指示要求，持續(xù)推進(jìn)智慧綠色平安港口建設(shè)，著力提升港口承載能力和綜合服務(wù)水平，努力將公司碼頭打造成輻射中原腹地的海陸運(yùn)輸交通樞紐和大宗物料中轉(zhuǎn)集散地。

　　鑒于公司今年一季度綜合吞吐量在疫情嚴(yán)峻市場低迷的大背景下，仍能逆勢而動，實(shí)現(xiàn)大幅上量，提升碼頭承載能力已經(jīng)刻不容緩。本次推動全部泊位實(shí)現(xiàn)減載靠泊，主要是發(fā)展大型化船舶，適應(yīng)大宗型物料物流運(yùn)輸和晉冀中南部鋼企發(fā)展的需要，有效緩解該公司泊位靠泊承載能力不足和日益增長的內(nèi)陸腹地企業(yè)發(fā)展物流需求之間的矛盾，進(jìn)而充分發(fā)揮港口碼頭區(qū)位優(yōu)勢和使用效益。

　　經(jīng)專家組審查研究后，一致認(rèn)為該碼頭泊位的港口現(xiàn)狀、船型論證、碼頭結(jié)構(gòu)、安全裝卸工藝、配套設(shè)施等方面基本符合交通運(yùn)輸部《沿海碼頭靠泊能力管理規(guī)定》有關(guān)要求，經(jīng)論證，在現(xiàn)狀水域和一定限定條件下，黃驊港碼頭1#、2#泊位完全具備減載靠泊cape級船舶能力。

　　本次通過論證的兩個散貨泊位原設(shè)計靠泊能力為10萬噸級船舶，經(jīng)過疏浚掃測和技術(shù)改造后，碼頭最大可接卸17.5萬噸級Cape級減載船舶靠泊作業(yè)，泊位年通過能力也將得到提升。黃驊港河鋼碼頭長期以來，始終秉持建設(shè)改造和生產(chǎn)經(jīng)營齊頭并進(jìn)的發(fā)展策略，在去年12月順利通過散貨項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后，今年3月份克服了疫情等多方面困難，順利取得了經(jīng)營許可證。4個泊位全部具備減載靠泊能力后，港口綜合承載能力，特別是外貿(mào)過港業(yè)務(wù)創(chuàng)效能力將得到大幅增強(qiáng)，必將為我省優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)揮重要支點(diǎn)的作用，將進(jìn)一步推動我省南部企業(yè)運(yùn)輸成本降費(fèi)和物流創(chuàng)效提供新的增長極，為晉冀魯豫四地資源型、源頭型客戶的大宗物料打造一條經(jīng)濟(jì)便捷的物流運(yùn)輸新通道，更對整合中原內(nèi)陸腹地物流結(jié)構(gòu)，優(yōu)化“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”路徑，帶動冀中南物流發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，進(jìn)一步鞏固和提升了我省南部出海口在推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地位和優(yōu)勢。

　　滄州黃驊港鋼鐵物流有限公司將充分利用港口資源和區(qū)位特點(diǎn)，高效把握技術(shù)裝備優(yōu)勢，持續(xù)提升運(yùn)營吞吐能力，著力開展外貿(mào)聯(lián)合減載運(yùn)行等相關(guān)業(yè)務(wù)，持續(xù)提升對內(nèi)陸腹地大宗型客戶的綜合物流服務(wù)水平。并以此為契機(jī)，深挖港口物流鏈金融屬性，扎實(shí)做好現(xiàn)代化港口和物流創(chuàng)效的“發(fā)展典范”；有效把握黃驊港作為“古代海上絲綢之路”起始港特有區(qū)位優(yōu)勢，持續(xù)推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，全面打造冀中南地區(qū)和內(nèi)陸十省市的出海口。(戴瑋序 韓義民)