本報通訊員 劉立強 王立成
今年初以來，河鋼集團唐鋼公司物流分公司緊緊圍繞降本增效工作重心，深刻理解“大物流”概念，運用大數據等數字化手段，持續優化物流流程，加強物流系統信息化建設，運用定制化服務，在降低物流費用、提升創效能力方面做文章。1月—9月份，該分公司以降本為依托，創效3000余萬元。
定制高效保供作業辦法
“0168機車，前方可以提速。”“0168機車收到！”隨著笛聲響起，唐鋼物流分公司內燃0168機車快速駛向唐鋼新區1號高爐作業地點。
“張師傅，最近這生產活動組織得真不錯。雖然高爐鐵產量增加了，但是咱們干起活兒來比以前還輕松了。”“是啊，看來咱們的定制服務還真管事兒，連油耗都降下來了……”10月16日，唐鋼物流分公司鐵鋼站作業區內燃0168機車停在高爐下等待鐵水包車接鐵時，司機室里傳來了丁班機車工張樹軍和馬超的對話聲。
保證高爐出鐵順暢以及煉鋼用鐵水及時供應，是該分公司鐵鋼站作業區的主要工作職責。如何為生產廠提供更好的服務一直是該作業區探尋的答案。為此，該作業區把生產廠作為“客戶”，專門成立由作業長、調度員、班組長為主要成員的攻關團隊，深入走訪各生產廠，掌握第一手資料，為實施定制服務奠定基礎。他們以滿足公司生產計劃為牽引，結合煉鐵、煉鋼工藝，提前謀劃鐵運生產組織方案，精準預測各類風險并制訂相應的應急措施。針對運行、調倒、鐵水包車配送、穿插等作業，該作業區先后制訂了“鐵水優先保供”“鐵水熱供單人作業返線”等7項作業辦法，生產廠滿意度及作業效率因此大幅度提升。
“我們作業區根據作業環境和機車牽引量，摸索制訂出的‘機車經濟操縱法’經推廣后，有效控制了分公司的機車燃油消耗，前9個月燃油費用同比降低了25萬元。”鐵鋼站作業區作業長馬濤非常滿意這些定制作業辦法的實施效果。
打通最優全流程發運線路
“今年前9個月，大唐北郊熱電電煤運輸業務實現利潤619萬元。9月份，該分公司組織進口礦疏港76.92萬噸，進口礦綜合損耗為0。”10月18日，唐鋼物流分公司經營科物流專家殷芹芹看著9月份的工作匯報，心中充滿了喜悅。
為了取得上述好成績，殷芹芹和她的同事們付出了大量的汗水。原燃物料的順利進廠、產成品的順利外發是經營科工作的重中之重。殷芹芹多次帶領科室人員走訪港口、國鐵、承運車隊等相關單位和部門，實地考察，為設計出最優化的發運線路做準備。物料運輸需要多環節、多部門共同合作。經營科科室成員團結一心，將發運全流程梳理打通，構建了高效的運行模式。
“跑現場、定措施、抓落實”是殷芹芹和她的團隊的日常工作。他們一方面圍繞產線生產實際，準確掌握待軋、待判、待發品種比例，及時與各外庫單元做好溝通，根據外庫庫存情況組織車源，確保每日可發資源應發盡發；另一方面精準掌控產成品在途資源、產線待軋品種、客戶分類等信息，依據外部環保限行措施變化以及產線待產品種類型劃分，有效調整庫存結構，為產線順行提供保障。同時，他們還根據生產實際及客戶需求，先后制訂了轉變進口礦現貨運輸方式、增加成品發運電車直供量等6項服務措施，均取到了良好的效果。
搭建現代化物流信息系統
10月5日9時42分，該分公司物聯網信息科科長劉洋站在一臺電腦前，全神貫注地盯著屏幕中顯示的畫面。
“科長，通了！系統主體功能測試成功，佳華鐵運信息化系統已經具備聯調測試使用條件。”聽到信息化工程師尹青興奮的喊聲，劉洋臉上露出了欣慰的笑容。
佳華鐵運信息化系統包括調度集中系統、行車調度指揮系統、業務管理與信息追蹤系統、調度監督系統、車號識別系統和接口系統六大子系統，是佳華站場改造項目與物流調度“大腦”相連的“神經網絡”，也是該分公司運用“大數據”等數字化手段提升物流效率的重要舉措之一。
作為搭建這套信息系統的主要負責人，劉洋深感責任重大，時間緊、任務重，不但要保工期，而且要保項目質量。為此，他帶領信息化團隊將計劃指標細化到每天，高度關注硬件設備安裝工期、嚴格控制軟件開發質量，以確保萬無一失。團隊成員分工合作，根據職工擅長的部分進行項目任務分配，全天候安排專人點對點解決現場問題。在他們的不懈努力下，佳華鐵運信息化系統按時建成，成功實現了站場聯鎖信號動態采集，機車走行路線遠程控制，車輛進出、裝卸線上管理，機車車輛位置和狀態動態追蹤等多項現代化管理功能。
劉洋和他的團隊為該公司所做的貢獻還有很多。今年初以來，他們利用多種信息化技術，先后開發了合同管理系統等，實現了成品鋼材入庫、外發全流程線上管理，合同在線化簽訂、自動歸檔，有效提升了倉儲作業效率和管理水平，累計創效30萬元。
《中國冶金報》（2023年11月08日 08版八版）
