在國內需求的推動下，前8個月，中國鋼材產量保持了較高增幅，鋼、鐵和材的產量同比分別增長9.1%、6.9%和11%。同期，中國鋼材價格同比下降5.3%。"中國鋼材市場的供需面仍處于弱平衡狀態，在高產量的情況下，市場對供需矛盾的預期得以強化。"屈秀麗表示，從鋼鐵協會會員企業監測情況來看，前7個月企業利潤呈下降的趨勢。

　　從進出口方面看，中國鋼材出口已連續第四年下降。2019年前8個月，中國鋼材出口為4497.4萬噸，同比下降4.4%，鋼材進口同比下降12.8%。屈秀麗認為，2019年鋼材出口下降與國際經濟低迷以及中國內需增加有關。2019年是中國供給側改革的第四年。2016-2018年，國內鋼材市場處在供需相對緊平衡的狀態，價格運行主要由鋼鐵供給端變化驅動。隨著供給側改革的深入，2019年產業鏈利潤將進行再分配，鋼價窄幅波動，企業利潤有所回歸。

　　Mysteel高級研究員任竹倩認為，2019-2020年，中國鋼鐵行業將迎來布局優化和重組的高峰期，優質產能供應將有所擴張，供給側改革倒逼低效產能出清，鋼鐵企業負債率逐步下降，中國鋼鐵工業將走向高質量綠色發展階段。

　　屈秀麗表示，目前中國鋼鐵行業發展主要面臨三個方面的困難和問題：一是環保要求越來越嚴格，企業成本壓力較大；二是國際貿易保護增多，全球經濟增長放緩，外需不足；三是原材料價格上漲，企業盈利空間縮小。

　　展望未來的鋼鐵市場，任竹倩認為，今年下半年，中國基建投資會逐步好轉，對鋼鐵需求提供支撐。鋼材供需將由緊平衡轉向供應相對寬松，出口需求持平，全社會庫存進入累庫階段。同時，鋼材成本已下移一個臺階，未來或在當前階段下震蕩運行，下半年鋼鐵生產企業利潤將回歸，區域差異或明顯。

　　"鋼鐵作為國家經濟的支柱產業之一，仍有很多機遇，希望相關各方加強交流合作，共同促進產業的持續健康發展。"屈秀麗表示，下一步，鋼鐵行業要深化供給側結構性改革，推進產業結構調整；提高質量和服務，滿足下游市場的更高要求；堅持低碳綠色發展理念，實現融合并存；優化資源配置，提升可持續運營能力。