本報記者 朱曉波
“中國政府最近在推進更高水平的對外開放、深化產業改革、促進綠色發展方面出臺的新政策新舉措，尤其是新近提出的‘新質生產力’，讓我倍感興奮。這讓我們覺得前景光明，并且期待有更多的機遇。”3月25日，力拓集團首席執行官石道成（Jakob Stausholm）在參加中國發展高層論壇期間接受《中國冶金報》等媒體專訪時如是表示。
這是石道成就任力拓集團首席執行官后第二次來中國參加中國發展高層論壇。石道成告訴《中國冶金報》記者，2024年，他能感受到中國釋放出的一些非常清晰的信號，他最關注的就是“新質生產力”。
力拓目前與中國合作機會
比過去任何時候都多
石道成坦言，中國市場對于力拓的未來至關重要，參加中國發展高層論壇是他每年最重要的日程之一。這個論壇不僅見證了中國的發展，也傳遞出中國在決定全球未來的議題時至關重要的聲音。“我們在這里擁有最大的客戶和最大的股東，我們幾乎60%的收入來自中國市場。我們需要了解中國政府推動中國經濟發展的方向，了解中國全國兩會的成果。這幾天，我收獲頗豐。”
石道成告訴《中國冶金報》記者，力拓的發展模式也在與時俱進，2023年力拓與中國合作伙伴建立的伙伴關系和合資企業比歷史上任何時候都多。隨即，他列舉了幾個例子：
一是蒙古國的奧尤陶勒蓋銅精礦項目。該項目離中蒙邊境只有100公里。奧尤陶勒蓋銅精礦項目正在按計劃增產，日后有望成為全世界第四大銅礦。該項目生產的銅精礦全部供應中國市場。
二是力拓與中國寶武正在聯合開發的位于西澳大利亞的西坡鐵礦項目。該項目已經獲得中國政府和澳大利亞政府的批準。據了解，西坡鐵礦項目是力拓集團（持股54%）與中國寶武（持股46%）就西澳大利亞皮爾巴拉地區西坡鐵礦開展的合資項目，是繼寶瑞吉合資項目（東坡鐵礦項目）之后，中國寶武與力拓的另一個合資鐵礦石項目。該項目計劃在合資期限內生產2.75億噸鐵礦石，項目設計產能為2500萬噸/年，平均品位約62%，總投資約20億美元。該項目已于2023年開工建設，計劃于2025年建成投產。中國寶武還和力拓達成了一項鐵礦石采購協議，前者將按照權益比例采購后者總量為1.26億噸的鐵礦石產品，每年約采購1150萬噸。
三是最受矚目的幾內亞西芒杜鐵礦石項目。石道成表示，這可能是當前世界上最大的礦產開發項目。該項目由力拓集團及3家合作伙伴共同參與，包括兩家中國央企及1家私營企業。目前推進的工作包括在當地的實地建造工作，以及獲得政府、合作伙伴內部的各項審批。西芒杜項目將為中國鋼鐵行業提供更穩定的鐵礦石供應。該項目所生產的高品質鐵礦石也將有助于減少冶煉過程中產生的二氧化碳排放。“關于項目進度，我們預計在2025年底前完成所有建設工作，并在接下來的幾年內逐步擴產。”他說，“去年11月下旬，我曾經到訪幾內亞，對于西芒杜鐵礦項目的目前進展非常滿意。”
談及對中國經濟前景的看法，石道成表示，力拓是一家注重長期發展的企業，因此關注點主要聚焦于中國的長期發展。“風險總是來自于過多地關注短期因素。就我所看到的而言，中國市場需求是在增長的，這是顯而易見的。”他告訴《中國冶金報》記者，他非常贊同“不該為了增長而增長，而是要注重長期可持續的高質量發展”。中國有能力通過貨幣和財政政策來實現高質量發展的目標。“我對中國經濟發展保持著謹慎樂觀的態度。”他說。
中國的綠色低碳轉型
也給力拓帶來更多機會
石道成表示，“新質生產力”概念中，與力拓業務最為相關的就是“綠色發展”。這為力拓提供了巨大的發展機遇，比如鋼鐵行業和鋁電解行業的低碳轉型為力拓提供了更多的機會，這些機會不僅是指產品上的需求，也意味著更多與中國客戶合作的機會。
“以汽車為例，汽車制造商對供應商提出了碳足跡相關的需求。先拿鋁來說，力拓的鋁業務有著全行業最少的碳足跡，主要的原因是我們的鋁生產業務主要在加拿大，利用的是清潔能源。此外，我們也有一系列的科技研發創新及合作，從而進一步減少在制鋁方面的碳排放。比如，力拓研發的ELYSISTM零碳電解鋁突破性技術。鋁在生產時可能會產生大量碳排放，但與生產鋼鐵相比，生產鋁的碳排放要少得多，這也是為什么找到綠色的鋼鐵生產方式如此重要。”石道成說。
他進一步談及力拓在綠色低碳轉型方面的進展。石道成介紹，力拓一直在低碳轉型方面與清華大學、中國寶武保持著緊密的合作。除了從鐵礦石原料端進行降碳外，力拓還在探索更多的技術，目的是實現“近零排放”。比如，力拓正在研發和推進的BioIronTM力拓生物質煉鐵技術，使用生物質代替焦煤作為還原劑，能夠有效降低煉鐵過程中的碳排放。此外，石道成還強調：“中國企業的領導者是我見過在應對氣候變化挑戰中決心最堅定的。我也非常高興地看到，每當我們與中國鋼鐵企業領導交流時，他們都始終聚焦行業低碳轉型的問題。”
石道成告訴《中國冶金報》記者，去年他走訪了中國的許多地方，深有感悟。他表示，中國的綠色發展之路令他深感震撼，尤其是在看到中國如何應對氣候變化帶來的挑戰并將其轉化為商業機會時。“在太陽能、風能及配套電網建設、新能源汽車發展等方面，中國正在引領世界。”他最后說。
《中國冶金報》（2024年04月12日 02版二版）
