本報訊（記者朱曉波）7月16日，記者從力拓方面獲悉，幾內(nèi)亞西芒杜（Simandou）高品位鐵礦石項目開發(fā)的所有條件現(xiàn)均已滿足，包括完成幾內(nèi)亞及中國監(jiān)管機構(gòu)的必要審批。相關(guān)交易預(yù)計將在7月15日當(dāng)周完成。Simfer董事會最近批準(zhǔn)Simfer公司投資與西芒杜贏聯(lián)盟、中國寶武和幾內(nèi)亞共和國共同開發(fā)的鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施，并按股比份額出資。 這條全新的跨幾內(nèi)亞多用途鐵路全長超過600公里，將與港口基礎(chǔ)設(shè)施一起共同支持Simfer和贏聯(lián)盟從幾內(nèi)亞東南部西芒杜各自的特許采礦區(qū)出口鐵礦石，年出口量可高達(dá)1.2億噸 ，并將成為非洲最大的綠地綜合礦山和基礎(chǔ)設(shè)施投資項目。
力拓負(fù)責(zé)幾內(nèi)亞項目的集團(tuán)執(zhí)委會成員、銅業(yè)首席執(zhí)行官巴特爾（Bold Baatar）表示：“我們衷心感謝幾內(nèi)亞政府、中鋁集團(tuán)、中國寶武以及贏聯(lián)盟，在各方的鼎力合作下，我們共同實現(xiàn)了開發(fā)世界級西芒杜項目的重要里程碑。 “西芒杜將成為力拓高品位鐵礦石的重要新來源，加強力拓在鋼鐵行業(yè)碳減排方面的產(chǎn)品組合。我們建設(shè)的跨幾內(nèi)亞鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施也能為該國經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出重大貢獻(xiàn)。” 根據(jù)交易條款，Simfer將在贏聯(lián)盟建設(shè)鐵路和港口基礎(chǔ)設(shè)施項目的公司中參股，承諾自行完成部分建設(shè)工程，并承擔(dān)其在共同開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施總成本中的份額，總金額約為65 億美元（力拓集團(tuán)份額約為35 億美元）。 中鋁鐵礦控股有限公司（CIOH）現(xiàn)已向Simfer支付其用于推進(jìn)關(guān)鍵工程直至完成所產(chǎn)生或所需的資本支出中的份額。首筆款項約4.1億美元，已于2024年6月28日支付，用于截至2023年底的相關(guān)支出；第二筆款項約5.75億美元，于2024年7月11日支付，用于2024年的相關(guān)支出。迄今為止所產(chǎn)生的全部支出均已結(jié)清。
共同開發(fā)西芒杜項目基礎(chǔ)設(shè)施運力及相關(guān)建設(shè)的成本將由 Simfer和贏聯(lián)盟均攤。Simfer將在西芒杜項目3、4區(qū)塊開發(fā)、擁有并運營一座年產(chǎn)能6000萬噸的礦山，而贏聯(lián)盟將負(fù)責(zé)開發(fā)1、2號區(qū)塊。 根據(jù)共同開發(fā)公約，Simfer和贏聯(lián)盟將分別負(fù)責(zé)不同的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以充分發(fā)揮各自優(yōu)勢。Simfer將建設(shè)一條約70公里長的 Simfer 支線鐵路和一個年吞吐量6000萬噸的轉(zhuǎn)運船（TSV）港口；贏聯(lián)盟將建設(shè)約 536 公里長的雙軌鐵路主干線和約 16 公里長的贏聯(lián)盟支線鐵路，以及一個年吞吐量 6000 萬噸的駁船港口。
建成后，所有共同開發(fā)的基礎(chǔ)設(shè)施和機車車輛將注入并移交給合資企業(yè)跨幾內(nèi)亞公司（CTG）運營，Simfer和贏聯(lián)盟各持有該公司42.5%的股權(quán)，幾內(nèi)亞政府持有其15%的股權(quán)。
Simfer運營礦山預(yù)計將于2025年實現(xiàn)首次生產(chǎn)，并在30個月內(nèi)逐步提升至年產(chǎn)能6000 萬噸（力拓權(quán)益份額為2700萬噸）。該礦山最初將生產(chǎn)單一精礦產(chǎn)品，隨后將過渡到適用于高爐和直接還原法生產(chǎn)的雙精礦產(chǎn)品。 Simfer對西芒杜項目整體的資金需求約為116億美元，其中力拓集團(tuán)所承擔(dān)份額約為62億美元。
