本報訊 近期，由包括塔塔鋼鐵歐洲公司首席執(zhí)行官、安賽樂米塔爾歐洲分公司首席執(zhí)行官、奧鋼聯(lián)鋼鐵部首席執(zhí)行官在內(nèi)的一系列歐洲鋼協(xié)主要負責(zé)人共同簽字，呼吁歐盟采取緊急措施拯救當(dāng)?shù)劁撹F工業(yè)的“請愿書”，刊登在歐洲鋼協(xié)官網(wǎng)后引起廣泛關(guān)注。
歐洲鋼協(xié)表示，歐洲鋼鐵工業(yè)是歐盟許多關(guān)鍵制造業(yè)價值鏈中不可或缺的一部分，代表著歐洲創(chuàng)新、理想的產(chǎn)品解決方案和高質(zhì)量的工作崗位。歐洲鋼協(xié)致力于為實現(xiàn)歐盟雄心勃勃的降碳目標和全球氣候保護目標做出貢獻，確保實現(xiàn)公正的轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量的就業(yè)。然而，歐洲鋼鐵行業(yè)目前正處于自2009年金融經(jīng)濟危機以來最嚴重的危機之中。如果不采取緊急措施，大多數(shù)歐盟成員國將很難保持其鋼鐵行業(yè)的彈性和可持續(xù)性，進而無法在2030年或更長遠的未來投資雄心勃勃的降碳項目。自2008年以來，歐盟的鋼鐵產(chǎn)量減少了30%，到2023年已降至1.26億噸。在過去的15年中，結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)能縮減導(dǎo)致歐盟鋼鐵工業(yè)近10萬個工作崗位流失。最近，歐盟鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能利用率已降至約60%的最低水平。
全球鋼鐵產(chǎn)能過剩論壇（GFSEC）部長級會議剛剛確認，全球鋼鐵產(chǎn)能過剩（2023年為5.51億噸）仍是一個快速增長的結(jié)構(gòu)性問題。根據(jù)經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）的數(shù)據(jù)，到2026 年，全球還將新增1.57億噸產(chǎn)能。作為 “清潔工業(yè)協(xié)議 ”的一部分，“鋼鐵行動計劃 ”必須包括應(yīng)急措施和結(jié)構(gòu)性解決方案。
在此背景下，歐洲鋼協(xié)向歐盟成員國的國家元首和政府首腦提出了如下幾點建議：一是采取措施加強并確保堅決執(zhí)行《歐盟貿(mào)易保護文書》，采取結(jié)構(gòu)性解決方案，全面避免全球產(chǎn)能過剩持續(xù)惡化所帶來的溢出效應(yīng)。二是改進 “碳邊境調(diào)節(jié)機制”（CBAM），以防止下游行業(yè)規(guī)避、資源轉(zhuǎn)移和外遷，并保護歐盟的鋼鐵出口。三是在整個歐盟范圍內(nèi)采取行動，降低面臨全球激烈競爭的能源密集型產(chǎn)業(yè)的能源成本，并確保原材料的準入，同時將廢鋼留在歐盟境內(nèi)。四是建立先導(dǎo)市場，推動歐洲對綠色鋼材的需求增長。（葉千繪）
《中國冶金報》（2024年10月24日 02版二版）
