本報(bào)訊 據(jù)《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》近日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正考慮在美國(guó)路易斯安那州新奧爾良建設(shè)第1家海外鋼鐵廠(chǎng)。此舉旨在保護(hù)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)免受特朗普第二任期內(nèi)推出保護(hù)主義政策的影響。
近期，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在美國(guó)得克薩斯州、佐治亞州和路易斯安那州進(jìn)行廠(chǎng)址比選，最后傾向于路易斯安那州的新奧爾良?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正在“審查”在美國(guó)建設(shè)第1家海外鋼鐵廠(chǎng)的計(jì)劃，工廠(chǎng)最早可能于2026年春季動(dòng)工、2029年投產(chǎn)。
現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在美國(guó)建設(shè)鋼鐵廠(chǎng)所生產(chǎn)的板材，將主要為其在美國(guó)的兩家整車(chē)制造工廠(chǎng)供貨。這兩家整車(chē)制造工廠(chǎng)分別位于阿拉巴馬州和佐治亞州，分別年產(chǎn)33萬(wàn)輛和35萬(wàn)輛汽車(chē)?？紤]到投資規(guī)模，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在美國(guó)建設(shè)的鋼鐵廠(chǎng)年產(chǎn)能可能在幾百萬(wàn)噸。其考慮建設(shè)的鋼鐵廠(chǎng)可能會(huì)采用直接還原技術(shù)，比高爐轉(zhuǎn)爐工藝碳排放量低，這也提高了項(xiàng)目獲批的可能性。
目前，韓國(guó)鋼鐵企業(yè)正在努力應(yīng)對(duì)高關(guān)稅壁壘、低排放要求等挑戰(zhàn)。韓國(guó)每年對(duì)美國(guó)的鋼鐵出口配額為268萬(wàn)噸?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在美國(guó)建設(shè)鋼鐵廠(chǎng)，將降低在美國(guó)開(kāi)展貿(mào)易的政策風(fēng)險(xiǎn)，并在美國(guó)貿(mào)易保護(hù)主義日益加劇的情況下，增加汽車(chē)獲得美國(guó)稅收抵免的機(jī)會(huì)，還將降低物流費(fèi)用和生產(chǎn)成本。
據(jù)了解，現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)（同屬現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)）在美國(guó)工廠(chǎng)滿(mǎn)產(chǎn)所需汽車(chē)板約120萬(wàn)噸。現(xiàn)代制鐵汽車(chē)板產(chǎn)品外銷(xiāo)比重為17%，其目標(biāo)是將這一比重提升至40%，成為全球第三大汽車(chē)用鋼供應(yīng)企業(yè)。 （易文）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2025年02月06日 02版二版）
