2019年，南沙將推進總投資5770億元共940項包括港口、軌道交通、高快速路、市政基礎設施、電力設施及公共服務設施項目建設。5月24日，南沙區(開發區、自貿區南沙片區)召開了重點建設工程工作推進會。記者從會上獲悉，對比2018年，南沙今年的總投資額同比增長了14.8%，總投資額再創新高。
今年上半年，南沙各個重點項目建設不斷提速，南沙布局的“半小時交通圈”、“城市客廳”均已初見形態。截至4月，重點建設項目已完成投資249.3億元，占年度總投資額的26.2%，較去年同期增長5.1%，其中940個基礎設施項目完成投資42.7%。
打通生命線
目前“半小時交通圈”已初見雛形
“如期建好重大交通基礎設施，就是打通‘生命線’。”廣州市委常委、南沙區委書記蔡朝林強調，無論是南沙區內的交通基礎設施，還是與粵港澳大灣區城市、與廣州市區、與周邊地區的大交通網絡，都是加速南沙發展的“生命線”工程。南沙目前正圍繞構建粵港澳大灣區“半小時交通圈”做文章，將在今年推進年度投資163.8億元共113個重大交通基礎設施項目建設，目前，“半小時交通圈”已初見雛形。
蔡朝林表示，通過編制實施《南沙綜合交通樞紐規劃》，南沙將加快推進地鐵18號線和22號線建設，推動將地鐵15號線首期、22號線南段、18號線南延線以及NS2線首期納入廣州新一輪軌道交通建設規劃。備受關注的深茂鐵路南沙段，也計劃于今年年內開工建設，同時南沙將加快推進廣中珠澳高鐵、贛深客專南沙支線等項目前期工作，研究推動建設環內灣城際。
港航項目作為南沙交通網絡的核心組成部分之一，將實施落實新一輪國際航運中心三年行動計劃。推動南沙港鐵路、南沙港區四期、深水航道拓寬工程、近洋汽車碼頭等項目建設，確保國際郵輪母港11月投入運營。在“港口智能化”改造方面，加快推動南沙國際航運中心信息平臺建設。同時積極拓展“穿梭巴士”支線和無水港建設，新增國際班輪航線8條，力爭南沙港區集裝箱吞吐量達1620萬標箱，商品車吞吐量達110萬輛。
針對完善區內交通網絡，蔡朝林重點提及，要加快明珠灣大橋、紅蓮大橋、靈新大道擴建等重點項目的建設。就今年上半年已經基本完工的萬新大道四涌至十一涌段，蔡朝林表示，要推進萬新大道年內拉通至十四涌，實現年度通車30公里。
聚焦高端產業
力爭2020年產業規模超300億
重大產業項目和重大發展平臺的建設正是南沙聚焦高端產業的體現。就在5月6日，廣州市與中國科學院簽署了共建廣州南沙科學城、中科院明珠科學園的合作協議，將以此為重要抓手打造粵港澳大灣區國際科技創新中心骨干節點。會上，蔡朝林明確表示，將加快建設廣州南沙科學城和中科院明珠科學園，推動國家和省在南沙優先布局一批重大科技基礎設施和產業項目，建設南方海洋科技中心，打造綜合性國家科學中心核心承載區。
在粵港澳全面深度合作方面，加快建設粵港深度合作園，推動南沙灣、慶盛樞紐、南沙樞紐三大片區聯動發展，重點在教育醫療、科技創新、青年創業就業、專業服務等領域加強合作。同時規劃建設粵澳合作葡語國家產業園，推動澳門自由港在內地延伸，共建國際經貿投資合作新平臺。
慶盛科技創新產業基地、國際人工智能價值創新園區、萬頃沙智能網聯汽車產業園、國際金融島、國家級自動駕駛測試基地和智慧交通示范區等一系列平臺項目也將同步實施建設。推動明珠灣起步區2020年形成規模，蕉門河中心區“城市客廳”綜合服務功能更加完善。
在搭建平臺的基礎上，不遺余力推進產業項目落地。南沙將支持已落戶的AI企業加快發展，培育、引進、壯大一批“獨角獸”、未來“獨角獸”企業，力爭到2020年產業規模超300億。推動恒大智能汽車、廣汽蔚來新能源汽車、廣汽豐田新生產線、廣州國際汽車零部件產業基地等項目早日投產，打造千億級智能網聯汽車城。通過項目推進，南沙將逐步壯大先進制造業，提升國際供應鏈樞紐服務功能，壯大千億級融資租賃產業集群，培育海洋科技產業集群。
