“空間統籌協同是長三角一體化發展最為迫切的需求。”徐毅松認為，長三角城市群整體將構建“一核五圈”的網絡化空間格局，發揮上海中心城市作用，推進南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波等五個都市圈的同城化發展。“這一區域內將重點加強區域重大基礎設施統籌規劃，加快大通道、大樞紐建設，提高城際鐵路、高速公路的路網密度；加快建立區域間重大事項協調推進機制，加強區域間合作互動。”

　　記者從上海市規劃和自然資源局獲悉，按照長三角“戰略愿景-行動策略-項目庫”的路線圖，長三角城市群將形成“1+8+5”行動體系。“1”是上海大都市圈發展的戰略愿景；“8”是交通一體化、生態環境共保共治、市政基礎設施、綠道、藍網、文化、產業及合作機制等“8”大系統行動；“5”是環太湖、淀山湖、杭州灣、長江口、海洋港口“5”大空間板塊，并在此基礎上形成共同的戰略項目庫。

　　“按照30-40分鐘出行時間，劃定城鎮圈作為空間組織和資源配置的基本單元，以一個或多個城鎮為核心，統籌城鎮圈內公共服務配置，促進產城融合、職住平衡、資源互補、服務共享。”徐毅松認為，“從區域層面看，長三角區域應為中國城市化發展不平衡、不充分問題貢獻解決方案，提供發展樣板。”

　　根據麥肯錫預測研究，2025年全球600強城市將貢獻全球GDP的60%。以紐約、東京、倫敦、巴黎等全球城市為核心形成的世界級城市群，代表著各自國家或區域的最高生產力水平，未來的全球競爭將是區域城市群之間的激烈競爭。

　　論壇上，專家普遍認為，長三角地區已被中國賦予率先實現高質量發展、在更高層次參與國際合作與競爭的國家戰略和歷史使命。