新華網(wǎng)北京8月31日電（黃浩）31日，中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）披露2020年上半年財務決算。上半年，國鐵集團實現(xiàn)收入4039億元，受疫情影響同比下降1242 億元；凈利潤虧損955億元，其中二季度凈利潤虧損 342 億元，較一季度減虧272億元。上半年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成3259億元，同比增加39億元，超額完成投資任務，其中二季度完成2459億元，較一季度增加1660億元。
關于出現(xiàn)收入減少、凈利潤虧損的主要原因，國鐵集團解釋：鐵路作為服務行業(yè)，直接受到疫情沖擊，今年上半年客運收入同比減少995億元，減幅52.7%；酒店、旅游、餐飲等非運輸收入同比減少133億元。同時，貨運實施降費政策，貨運收入同比減少37億元。國鐵集團是重資產(chǎn)企業(yè)，計提折舊屬剛性支出，承擔負債的還本付息也是剛性支出。
針對市場關注的資產(chǎn)負債情況，國鐵集團表示，資產(chǎn)負債主要是加快鐵路建設、保持較大規(guī)模固定資產(chǎn)投入等原因形成的，與維持簡單再生產(chǎn)的經(jīng)營性負債有著本質的不同，其對應的是優(yōu)質資產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國鐵路投產(chǎn)新線1310公里，其中高鐵733公里。截至6月30日，國鐵集團總資產(chǎn)為84584.37億元，總負債為55891.62億元。
據(jù)了解，國鐵集團已經(jīng)通過發(fā)行債券、銀行借款等多種方式籌措資金，不斷降低籌資成本。31日，北京鐵科首鋼軌道技術股份有限公司在科創(chuàng)版掛牌上市，這是繼京滬高鐵之后，國鐵集團下屬企業(yè)再次登錄A股。業(yè)內人士分析認為，這標志著鐵路股份制改造取得新進展，進一步提高了鐵路資產(chǎn)資本化股權化證券化的水平。
