自1月以來，盡管我國多地接連發生局部聚集性疫情，部分企業生產經營暫時受到一定影響，但是各地區、各部門積極應對、科學防控、精準施策，繼續統籌疫情防控和經濟社會發展，因而國家宏觀經濟形勢總體保持穩定，企業景氣度也繼續保持在擴張區間。在這樣的背景下，汽車產業延續了較好的發展態勢。

　　具體而言，呈現以下特點：

　　汽車產銷同比大幅增長

　　1月，汽車產銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛，環比分別下降15.9%和11.6%，同比分別增長34.6%和29.5%。

　　本月產銷同比呈現大幅增長的原因有兩點，一是當前市場需求仍在恢復，二是由于2020年春節假期在1月，加之去年年初疫情影響，因此基數水平較低。從環比來看，生產環比降幅較快反映出汽車芯片供應不足影響到企業生產節奏。

　　乘用車產銷同比大幅增長

　　1月，乘用車產銷分別完成191.0萬輛和204.5萬輛，環比分別下降18.1%和13.9%，同比分別增長32.4%和26.8%。

　　從具體數據看：轎車產銷同比分別增長38.2%和31.6%；SUV產銷同比分別增長29.8%和25.2%；MPV產銷同比分別增長18.3%和8.6%；交叉型乘用車產銷同比分別下降4.8%和18.1%。

　　1月，國內生產的豪華車銷量完成32.9萬輛，同比增長58.2%，繼續保持增速領先。

　　商用車單月銷量再創歷史新高

　　1月，商用車產銷分別完成47.8萬輛和45.8萬輛，產量環比下降6.1%，銷量環比增長0.5%，產銷同比分別增長44.3%和43.1%。

　　從細分車型來看，本月貨車產銷完成44.3萬輛和42.2萬輛，同比分別增長46.4%和44.3%，貨車繼續刷新單月銷量歷史記錄，目前已連續10個月；客車產銷完成3.5萬輛和3.6萬輛，同比分別增長22.4%和30.1%。

　　新能源汽車單月銷量創歷史新高

　　1月，新能源汽車產銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，環比分別下降17.8%和27.8%，同比分別增長285.8%和238.5%。新能源汽車繼續刷新單月銷量歷史記錄，目前已連續7個月。

　　其中純電動汽車產銷分別完成16.6萬輛和15.1萬輛，同比分別增長366.6%和287.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.8萬輛和2.9萬輛，同比分別增長92.4%和104.7%；燃料電池汽車產銷分別完成29輛和63輛，同比分別下降80.0%和63.2%。

　　中國品牌乘用車市場份額上升

　　1月，中國品牌乘用車銷量比上月有所下降，同比呈快速增長。當月共銷售86.7萬輛，同比增長42.6%，占乘用車銷售總量的42.4%，比上年同期提升4.7個百分點。

　　重點企業集團市場集中度下降

　　1月，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為225.1萬輛，同比增長26.9%，占汽車銷售總量的89.9%，低于上年同期1.8個百分點。

　　汽車出口同比增長

　　1月，汽車企業出口11.9萬輛，環比下降17.6%，同比增長73.0%，本月出口刷新了單月出口記錄。分車型看，乘用車本月出口9.1萬輛，環比下降21.5%，同比增長76.9%；商用車出口2.8萬輛，環比下降1.7%，同比增長61.7%。