1月18日，央視網(wǎng)以《感知中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性| 減量提質(zhì) 鋼鐵業(yè)效益創(chuàng)新高 品質(zhì)實(shí)現(xiàn)新突破》為題，報(bào)道了中國(guó)鋼鐵業(yè)的發(fā)展情況。
以下是報(bào)道內(nèi)容：
央視網(wǎng)消息：到現(xiàn)在，中國(guó)排名前十位的鋼鐵企業(yè)全部采用了一鍵煉鋼等技術(shù)，加快生產(chǎn)流程改造與提升已經(jīng)成為鋼鐵業(yè)的日常。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)前幾天剛剛發(fā)布了一系列數(shù)據(jù)，其中，有兩個(gè)數(shù)字特別有意思。我們一起來(lái)看一下。
3500萬(wàn)噸。在鋼鐵全行業(yè)保持壓產(chǎn)態(tài)勢(shì)下，2021年，全國(guó)鋼產(chǎn)量比上一年減少了3500萬(wàn)噸，同時(shí)滿(mǎn)足了市場(chǎng)的供需動(dòng)態(tài)平衡。
3500億元，這是2021年整個(gè)鋼鐵行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)總額，也創(chuàng)下了鋼鐵行業(yè)效益的新高。鋼鐵業(yè)扭虧為盈的原因，除了過(guò)剩產(chǎn)能壓減1.5億噸、生產(chǎn)效率每年提高10%，更重要的是，鋼鐵的產(chǎn)品跟過(guò)去不一樣了。
現(xiàn)在，我們有厚度0.015毫米比打印紙四分之一還薄的手撕鋼；有100毫米厚可以用于十萬(wàn)噸集裝箱巨輪的止裂鋼；還有用在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)起落架上的超高強(qiáng)度鋼。這些過(guò)去想生產(chǎn)卻生產(chǎn)不了的重要原材料，現(xiàn)在不光能生產(chǎn)了，品質(zhì)還有新突破。
