3月21日-22日，2024第十三屆中國鋼鐵物流高峰論壇在上海召開。論壇上，與會人員就中國鋼鐵產業供應鏈變革升級、產業高質量發展以及融合新興戰略等熱點問題進行了深入研討交流。
本次論壇由中國物流與采購聯合會以及上海市嘉定區人民政府指導，中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會以及上海市嘉定區商務委員會主辦，上海卓鋼鏈電子商務有限公司承辦，匯聚了政府、協會和大宗商品領域的專家學者以及眾多鋼鐵生產、貿易、物流、倉儲、金融、終端等產業鏈上下游企業代表參會。
中國物流與采購聯合會會長何黎明為大會致開幕詞。何黎明表示，當前國內經濟恢復發展還面臨一定的壓力，外需下滑和內需不足，周期性和結構性問題并存，特別是房地產、地方債務等風險隱患凸顯，對于鋼鐵需求和市場價格帶來較大沖擊，也對鋼鐵物流與供應鏈發展帶來嚴峻挑戰。2024年，我國鋼鐵產業正處于結構轉型的關鍵期，提質增效降本壓力持續增大，鋼鐵物流和供應鏈領域挑戰和機遇并存，也對廣大企業家的信心決心和判斷能力提出了更高要求。對于下一階段行業發展，何黎明認為，一是保持發展定力，深化降本增效提質挖潛。二是深化產業融合，促進供應鏈全鏈條整合。三是堅持創新驅動，培育物流新質生產力。此外，何黎明表示，現代物流發展離不開市場化法治化國際化的一流營商環境。政府工作報告也明確提出要實施降低物流成本行動。近期，各部門各地方正在深入調查研究，聽取行業訴求，謀劃具體舉措，有望出臺一批精準有效的政策措施，這將對物流和供應鏈領域帶來重大利好。
上海市嘉定區商務委員會主任陳燁為大會致開幕詞。陳燁表示，未來期待著鋼鐵供應鏈一體化的強大優勢，運用數字智能服務供需兩端，積極發揮鋼鐵產業鏈的樞紐價值。
上海市工商聯鋼貿商會會長許集體為大會致開幕詞。許集體表示，當下鋼鐵產能過剩、需求不足、庫存堆積、供需矛盾突出，行業利潤下滑、行業發展信心不足、行業承壓下行。面對不確定性，他建議相關從業人員多思考、在服務上多下功夫、在管理上多提升、在風控上嚴把關、善學習、建體系、強合作等。利用國內經濟結構調整期，不斷優化經營品種結構、提高管理水平、嚴控資金風險，做好全方位的戰略轉型，如此才能共同推動行業整體高質量健康發展，企業也將更安全的穿越行業周期。
中物聯鋼鐵物流專委會主任，卓鋼鏈董事CEO潘富杰為大會致開幕詞。潘富杰認為，中國鋼鐵行業面臨著新的拐點，其中房地產以及基建行業高速發展幾十年后，目前正處于新的調整階段，這意味著大基建時代逐漸落幕。但隨之而來的是新基建、新能源等智能制造時代的開啟。面對當前全球供應鏈的變化以及鋼鐵行業承壓的現實，更加需要我們破局而立、順勢而為，做尊重規律的事情。
中國物流與采購聯合會副會長蔡進帶來主題為《供應鏈在全球化背景下的優勢和價值創造》的演講。蔡進認為，目前中國鋼鐵行業正處在市場飽和以及產能過剩的狀態。面對這樣的常態，更需要用全球化的眼光和格局去把握市場的機遇。傳統的全球化開始瓦解，而基于數字化主導的新的全球化正逐漸興起，新型經濟國家尤其是以中國為代表的新型經濟國家在全球供應鏈的發展推進過程中逐漸開始占據主導地位。面對這樣的變化，中國鋼鐵產業需要充分發揮全球供應鏈優勢，及時調整方向，把握機遇。
中國鋼鐵工業協會信息統計部主任刁力作了《中國鋼鐵運行報告及2024年市場展望》的主題演講。刁力表示，2023年鋼鐵行業遇到了一定的困難，2024年或將面臨更為嚴峻的考驗。他談到，今年春節延后導致市場需求啟動后延。截至2024年3月上旬，鋼鐵企業的鋼材庫存達到了近年來的同期最高水平，供需節奏遇到了一定的問題。對于后市，刁力認為，煤焦和鐵礦石的價格都出現了顯著的下降，鋼材生產成本隨之降低，鋼材價格在短期內出現明顯上漲或面臨一定的壓力。
中建云筑網總裁智建鵬認為，目前房地產行業正處于調整階段，國內固定資產投資增速也有所趨緩，對于現在的鋼鐵行業，基建以及制造業還存在一定的機會。
國是金融改革智庫首席專家劉勝軍作了《新格局下的中國大宗商品市場機遇分析》主題演講。劉勝軍首先從宏觀的角度出發，對當下國內經濟現狀做了詳實的分析。他認為，當下我國經濟正從高速度增長向高質量發展進行轉變。在這個過程當中不止是鋼鐵行業壓力較大，社會各行各業也都會有一些陣痛。也要看到，中國必將跨越從富起來到強起來的征途。
南鋼集團首席分析師張秋生帶來了《雙碳格局下的鋼鐵企業發展新動力》的主題演講。張秋生認為，碳中和會使得鋼企的生產成本大幅度上升，同時也會加速低效產能出清，推動鋼企的兼并重組。長期來講，碳中和的政策利好鋼材，但是對于原料是利空的，鋼廠長期會保持一個合理的利潤。另外，他還表示，鋼鐵行業增長新動能是新質生產力，這會加速鋼鐵行業的綠色化、智能化，同時大規模設備更新換代和消費品以舊換新以及“鄉村振興+房地產”模式也是鋼鐵發展的新機遇。
中國五礦經研院首席研究員左更作了《從建筑到制造—2024年鋼鐵市場需求結構展望》主題演講。左更表示，中國鋼材市場正在從建筑需求拉動型，變成向制造業大國大踏步邁進的階段。在轉型發展中，鋼鐵產業仍然處于陣痛期，2023年中國鋼鐵行業負重前行但同時也是喜憂參半的。對于鋼材消費結構的變化，左更認為，鋼材消費還是處在頂峰的支撐力上，中國對于鋼材的需求如果不含重復材的話，未來長期還是會保持絕對的高位，但建筑方面比較悲觀，造船類的板材需求會增加，鋼材行業還會延續長弱板強的格局。
陜建物流集團黨委副書記、副總經理邵華作了主題《構建建筑業供應鏈新生態創新協同共謀新發展》的演講。邵華表示，2021年以來一方面國家針對房地產進行宏觀調控，另一方面建筑業從“量”的增速轉為“質”的提升，中國建筑市場從中速增長期進入中低速發展期。同時受地方財政、政府負債監管等影響，建設資金的融資受限，使建設方融資條件受限，施工企業應收賬款、代墊款居高不下成為常態，建筑業企業產值利潤率連續5年呈下降趨勢。整個建筑行業增速放緩、利潤下降，行業監管力度逐漸加大，建筑企業管理水平迫切需要從粗放型經營向精細化管理轉變。
中國人民大學教授、中國未來研究會理事長金燦榮作了《百年變局加速演進背景下的中國與世界》主題演講。金燦榮認為當今世界已經進入到了百年未有之大變局，而且這樣的百年變局仍在加速演進。面對這樣的變局，大爭之世或許不可避免，而中國的崛起被世界看在眼里，因此中美之間的長期競爭也無可回避。對于中美關系當中的身份矛盾、力量對比矛盾、制度矛盾、文明矛盾以及種族矛盾。金燦榮認為，這可能是人類近代史上最復雜的5對矛盾，同時認為面對大爭之世的新格局，中美競爭結果決定百年變局走向，在此當中，中國具備著產業優勢、地廣人多、文化強韌、組織能力等優勢。（本報記者 朱曉波）
