“鋼鐵行業(yè)正處于轉型發(fā)展實現(xiàn)鋼鐵強國的關鍵時期，船到中流浪更急、人到半山路更陡，在機遇和挑戰(zhàn)相互交織的情況下，必須具有強大持久的戰(zhàn)略定力，堅持把科技創(chuàng)新貫穿其中，才能把準航向、行穩(wěn)致遠?！苯S介紹，鋼協(xié)在廣泛征求行業(yè)意見的基礎上，基本建立了行業(yè)發(fā)展“經濟性、生態(tài)性、安全性”三維目標體系，形成了系統(tǒng)的行業(yè)重點工作方向和重點工作項目。科技創(chuàng)新貫穿于各項工作之中，是過日子、謀發(fā)展、求突破的“牛鼻子”，是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展、智能制造兩大主題的內在動力，科技進步是應對當下的一招，只要我們真的把科技進步作為努力的首要選項，真正把下游用戶需求作為努力的方向，中國鋼鐵就一定能夠擺脫目前在規(guī)模和產量方面面臨的困境。同時，科技進步也是決定行業(yè)未來的關鍵，無論是綠色低碳轉型、還是數(shù)字化轉型，歸根結底都是科技進步的競爭?？萍紕?chuàng)新是重中之重，應該毫無爭議。協(xié)會建立行業(yè)科技創(chuàng)新委員會，統(tǒng)籌推進行業(yè)科技創(chuàng)新工作，就是希望搭建科技工作的交流、合作平臺，特別是推動上下游產業(yè)鏈科技創(chuàng)新，這是初心使命。

　　“在當前市場形勢下，我們很高興的看到首鋼集團、寶鋼股份、中信特鋼、南鋼股份、河鋼股份、龍騰特鋼等堅持科技創(chuàng)新發(fā)展，堅持專精特新的企業(yè)，繼續(xù)保持了較好的盈利水平。一個有利潤、有效益的企業(yè)和行業(yè)，才有能力去擁抱未來。歷史證明，越是面對變幻的形勢，越應該抓緊科技創(chuàng)新的‘牛鼻子’，才能在不確定性變化中發(fā)現(xiàn)確定性的機會。節(jié)能環(huán)保、綠色低碳、工業(yè)互聯(lián)網、大數(shù)據、智能制造都是總書記新質生產力論述在鋼鐵行業(yè)的具體落腳點，也是鋼鐵企業(yè)穿越此次下行周期的必經之路，要實現(xiàn)這些發(fā)展戰(zhàn)略和目標，必須要投入大量的人力物力進行系統(tǒng)研究。如何滿足市場需求和引導創(chuàng)造市場需求是行業(yè)發(fā)展的永恒主題，鋼鐵產品研發(fā)和應用任重道遠。此外，鋼鐵行業(yè)產業(yè)鏈條長、上下游合作方多，一損俱損、一榮俱榮，越是在市場下行的時期產業(yè)鏈協(xié)同作用越發(fā)重要。我們談創(chuàng)新，表面上是技術問題，實際上是系統(tǒng)謀劃今天和明天、現(xiàn)在和未來、短期和長期的關系，今天在座的都是行業(yè)創(chuàng)新的龍頭企業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)，希望大家能夠統(tǒng)一思想，保持戰(zhàn)略信心，繼續(xù)站在行業(yè)高度，勇抗創(chuàng)新大旗，擔當作為，率先垂范，為促進行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。”他說。

　　姜維介紹，鋼協(xié)科創(chuàng)委是在行業(yè)層面協(xié)調推進科技創(chuàng)新和技術進步的執(zhí)行機構，在座的各位委員都是行業(yè)科技創(chuàng)新部門的負責人或是資深專家，承擔著創(chuàng)新推動企業(yè)高端化、綠色化、智能化轉型的艱巨任務，過去一年我們積極落實研究院上海共識，統(tǒng)籌推進世界前沿低碳技術支持計劃，積極開展行業(yè)共性技術研發(fā)，并取得了階段性豐碩成果：共性技術研發(fā)有所進展，高爐精脫硫已取得顯著成果，耐蝕核電用螺紋鋼已進入耐蝕性試驗階段等；鞍鋼二氧化碳運輸船液貨倉用690兆帕級低溫鋼、33毫米厚壁X80高強度大應變管線鋼板、輕量化大尺寸熱成型礦卡材料等，寶鋼吉帕鋼、1300兆帕級高強度高彎曲高耐蝕鋼、高強度高耐候冷鐓鋼、光伏支架用超級耐候拉桿用鋼等，太鋼的高水頭大容量水電機組用超高強磁軛鋼板，首鋼新能源汽車用軟磁材料，鋼研630攝氏度超超臨界示范項目用08Cr9W3Co3VNbCuBN（G115）鋼新材料等實現(xiàn)全球首發(fā)；寶武、河鋼、鞍鋼、建龍、中國鋼研、北科大、東北大學等單位圍繞氫冶金等技術開展研發(fā)、中試和產業(yè)化攻關，勇闖創(chuàng)新無人區(qū)，為引領世界鋼鐵技術發(fā)展積蓄力量。

　　姜維表示，當前，科技創(chuàng)新在高質量發(fā)展和綠色低碳轉型中的重要性已成為行業(yè)共識，企業(yè)在具體工作推進過程中，對創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略實施的痛點、堵點都有自身獨到的理解。但是從行業(yè)層面來看，我國鋼鐵行業(yè)關鍵核心技術創(chuàng)新原動力仍需提高，突出表現(xiàn)在以下幾個方面：一是研發(fā)投入與中國鋼鐵未來發(fā)展不相稱。2023年鋼協(xié)重點統(tǒng)計會員企業(yè)研發(fā)費用1007.2億元，占營業(yè)收入的比重為1.56%，協(xié)會重點調研28家上市鋼鐵企業(yè)總體研發(fā)投入強度為3.5%，扣除一些為了加計扣除等目的算進來的，實際比例并不高。二是前沿低碳共性技術探索引領不足，行業(yè)亟需搭建低碳共性技術研發(fā)平臺。在近期幾次協(xié)會理事會上會長們代表行業(yè)多次表達了搭建低碳技術研發(fā)共性平臺的強烈號召，今年行業(yè)兩委委員也積極呼吁國家頂層設計，搭建低碳共性技術研發(fā)平臺，組建國家鋼鐵低碳技術創(chuàng)新中心。三是部分高端鋼鐵產品仍依賴進口，主要集中在特鋼領域，工業(yè)軟件、檢測檢驗設備等仍需要進一步突破。四是數(shù)字化、智能化水平參差不齊，方向仍需進一步明晰等。中國鋼鐵要始終位居世界前沿，必須突破上述制約和短板，特別是在行業(yè)下行周期，要保持科研投入強度不能降、協(xié)同共性創(chuàng)新持續(xù)加強。協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據顯示，今年行業(yè)對于科技創(chuàng)新的投入在加大。只有這樣才能擔負起引領世界鋼鐵創(chuàng)新發(fā)展的重任，才能保證中國鋼鐵不再次落后。

　　姜維表示，當今世界，各主要國家紛紛把科技創(chuàng)新作為國際戰(zhàn)略博弈的主要戰(zhàn)場。誰牽住了科技創(chuàng)新這個“牛鼻子”，誰就能搶占先機、贏得優(yōu)勢。對于鋼鐵行業(yè)而言，要想開辟發(fā)展新領域、新賽道、塑造發(fā)展新動能、新優(yōu)勢，發(fā)展新質生產力需要加速構建創(chuàng)新生態(tài)圈，為鋼鐵強國提供更加安全、更為可靠的保障。

　　一是強化創(chuàng)新協(xié)同，筑牢轉型基石。姜維表示，高質量的創(chuàng)新協(xié)同是高質量轉型的前提，一直以來鋼鐵行業(yè)在創(chuàng)新協(xié)同方面有良好的基礎。鋼協(xié)組織行業(yè)成立了科技創(chuàng)新工作委員會、節(jié)能環(huán)保工作委員會、低碳工作推進委員會等，定期舉辦與船舶、汽車、光伏、能源等行業(yè)的產融合作交流，開展了超低排放、極致能效、數(shù)字化轉型三大工程，制訂了系統(tǒng)推進方案并召開系列對接交流會，組織編制了鋼鐵行業(yè)低碳技術路線圖，持續(xù)跟蹤世界前沿八大低碳技術進展以及國際鋼鐵技術動態(tài)，并組織行業(yè)共同創(chuàng)建了工業(yè)領域首個EPD（產品環(huán)境聲明）平臺。行業(yè)各大企業(yè)和院所延續(xù)了共同進行技術預測的優(yōu)良傳統(tǒng)，每5年行業(yè)專家、企業(yè)代表共商行業(yè)技術發(fā)展方向，這是鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新合力的體現(xiàn)，其成果也得到了國家相關部委的認可。希望行業(yè)傳承好這一工作機制，在中國工程院院士毛新平的帶領下，共同做好鋼鐵行業(yè)“十五五”技術預測。下一步科技獎評審，國家科研項目支持也會適當?shù)嘏c此對應。“十五五”技術預測可以引導行業(yè)科技創(chuàng)新資源集中，同時要做到不影響預測外的創(chuàng)新項目發(fā)展。

　　二是聚焦關鍵共性技術，提升創(chuàng)新效能。姜維表示，鋼鐵行業(yè)要在激烈的科技創(chuàng)新競爭環(huán)境中獲得優(yōu)勢地位，必須實現(xiàn)從國際前沿技術競爭中的“跟跑者”向“并跑者”“領跑者”轉變。跟跑、并跑總是有人區(qū)，一定程度上是模仿再提高，領跑就進入無人區(qū)，原始創(chuàng)新的失敗率會更高、周期會更長，風險也會更大，因此提升創(chuàng)新效能尤為重要。這需要從整體上把握和聚焦主體協(xié)同、要素配置、激勵約束、開放安全等科技攻關的核心問題和突出問題，更有效率地組織不同的創(chuàng)新主體參與、調動不同的創(chuàng)新資源積極性，促進創(chuàng)新體系同向發(fā)力、形成合力、增強效力，實現(xiàn)創(chuàng)新成果應用轉化。

　　姜維介紹，參照世界鋼協(xié)共性技術組織模式，去年4月份在江蘇南通召開的科技委2023年年會上，以投票的方式提出“高爐煤氣精脫硫共性技術研發(fā)”這一行業(yè)共性技術難題，在充分考慮下游行業(yè)需求的基礎上，針對熱軋鋼板樁、光伏鍍鋅鋁鎂鋼邊框以及稀土耐蝕螺紋鋼等領域建立了工作對接機制，經過一年的工作取得了階段性成果。此外，鋼協(xié)面向全行業(yè)又征集了鋼渣資源化利用、數(shù)字化研發(fā)等一批新的共性技術難題，在鋼鐵行業(yè)共性技術協(xié)同研究交流會上進行投票，組織開展共性技術研發(fā)工作，相信在大家的共同努力下，一定會取得成果。共性技術協(xié)同研發(fā)的前提是企業(yè)、行業(yè)的迫切需求，通過企業(yè)間、上下游的合作協(xié)同攻關，創(chuàng)新效能可以有效提升，在行業(yè)下行的現(xiàn)狀下，可以減少對行業(yè)企業(yè)市場競爭力的影響。

　　三是共謀鋼鐵國創(chuàng)中心，創(chuàng)建原創(chuàng)技術策源地。姜維表示，目前在世界范圍內，歐、美、日、韓等國際主要鋼鐵生產國家（地區(qū)）均制定了極具挑戰(zhàn)的低碳技術發(fā)展計劃，希望以綠色低碳為抓手引領新一輪的經濟復蘇。根據調研，目前國內至少有23家企業(yè)、研究機構開展了57項世界前沿低碳技術研發(fā)，部分項目全球領先并取得突破性成果。但與國外相比，我國鋼鐵行業(yè)低碳轉型起步較晚，擁有自主知識產權的低碳技術儲備不足，研發(fā)攻關力量較為分散，國家層面尚未形成針對核心低碳共性技術的系統(tǒng)支持方案。

　　“因此，切實改變當前我國低碳技術攻關各自為戰(zhàn)、重復投入、不成體系的現(xiàn)狀，盡快形成我國低碳核心技術攻關頂層設計迫在眉睫。在行業(yè)各方的共同努力下，中國寶武等龍頭企業(yè)和毛新平院士等專家牽頭開展了鋼鐵行業(yè)低碳技術國創(chuàng)中心籌建工作，去年在鞍山舉辦的‘2023年鋼鐵企業(yè)研究院院長座談會’上毛新平院士做了《國家鋼鐵工業(yè)碳中和技術創(chuàng)新中心的建議》報告，得到了各大企業(yè)、院所的積極響應。協(xié)會在2024年兩會期間組織人大代表和政協(xié)委員提出組建國創(chuàng)中心的提案和建議，與科技部成果司建立了聯(lián)系并持續(xù)跟進；中國寶武也向國資委和上海市遞交了國創(chuàng)中心建設意向表，形成了建設方案。下一步，協(xié)會將繼續(xù)跟蹤、推動國家部委支持鋼鐵行業(yè)創(chuàng)建低碳國創(chuàng)中心，在重點研發(fā)計劃、攻關專項等國家項目上給予鋼鐵低碳冶金創(chuàng)新傾斜支持?！彼f。