本報訊（記者柳琴聲 通訊員嚴(yán)安）今年初，華菱漣鋼焦化廠一煉焦車間通過自主研發(fā)，成功實現(xiàn)了電機車一鍵自動接焦的技術(shù)改造。該技術(shù)不僅簡化了操作，降低了職工勞動強度，而且大幅降低了事故。該車間過去紅焦落地事故每年發(fā)生3次~4次，應(yīng)用自動接焦技術(shù)半年多以來實現(xiàn)了零事故。

　　去年10月份，該廠一煉焦車間新增一臺干熄焦電機車，作為3號焦?fàn)t干熄焦項目配套設(shè)備。受空間限制，新電機車采用移動接焦方式，相對于該廠原來采用的的旋轉(zhuǎn)接焦方式來說比較落后，操作人員操作難度也比較大，稍不留意就會出現(xiàn)紅焦落地的情況。為此，該車間詢問設(shè)備制造廠家能否做成一鍵自動接焦，但對方表示：“沒有做過這樣的案例，不能做也不敢做?！?/p>

　　在充分討論分析自動接焦方案的可行性后，該車間負(fù)責(zé)人決定自主研發(fā)。該車間負(fù)責(zé)人在確定了各項參數(shù)指標(biāo)、工藝要求的基礎(chǔ)上，帶領(lǐng)技術(shù)員、點檢員根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)備、現(xiàn)場的環(huán)境、操作工的操作習(xí)慣，對PLC（可編程邏輯控制器）程序、變頻器參數(shù)、線路等進(jìn)行了修改。經(jīng)過各項調(diào)試后，電機車自動接焦技術(shù)改造最終在今年初完成。該技術(shù)操作簡單，只要電機車對好位置以后，全程只需要一個旋鈕和走行手柄操作。為了避免紅焦落地，他們設(shè)計了四重聯(lián)鎖保護(hù)，確保安全接焦。

　　熄焦車司機劉竹均是該車間的老司機了，他高興地說：“以前我們熄焦車司機操作要操很大的心，現(xiàn)在電機車搞了自動接焦以后，我們輕松多了。”