近日，太重以激光為“繡針”，以高性能合金為“絲線”，在灰鑄鐵基體表層精準(zhǔn)“繡”出均勻的熔覆涂層，使灰鑄鐵表面性能全面升級，有效提升了軸承的耐用性。這一突破性工藝不僅填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，也為該公司鞏固并拓展產(chǎn)品市場奠定了堅實基礎(chǔ)。目前，該項技術(shù)正處于驗證試驗的關(guān)鍵階段。
在傳統(tǒng)工藝中，將高性能合金與灰鑄鐵基體結(jié)合通常采用“澆注法”——即直接將熔融合金澆覆于灰鑄鐵表面。然而，這種方式往往導(dǎo)致涂層厚度不均，在高溫作用下極易脫落，嚴(yán)重影響軸承的可靠性和使用壽命。原來，灰鑄鐵基體與異種合金結(jié)合是公認(rèn)的行業(yè)難題。兩者在熔點、晶體結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵物理性能上存在巨大差異，在融合過程中極易產(chǎn)生裂紋、分層等缺陷。
多年來，太重一直致力于合金激光熔覆技術(shù)的探索與突破。為突破這一技術(shù)瓶頸，近期，該公司技術(shù)中心焊接所另辟蹊徑：通過精準(zhǔn)選擇匹配的焊接材料，并精細(xì)調(diào)控激光能量密度，使合金在灰鑄鐵表面“溫柔熔合”，最終形成一層超薄而堅韌的“耐摩軟甲”。這一特殊涂層不僅能讓基體承受極端重載，還能保持順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，真正實現(xiàn)了“剛?cè)岵?jì)”的性能突破。
“試驗初期，氣孔頻發(fā)一度讓研發(fā)工作陷入停滯。”該研發(fā)團(tuán)隊成員回憶道，“那天，大家一下午都守在顯微鏡前，一心想把這個難關(guān)攻克。”就在那個夜晚，該團(tuán)隊從微觀結(jié)構(gòu)分析中精準(zhǔn)識別出氣孔的成因——激光能量參數(shù)與材料熔點之間存在匹配偏差。該研發(fā)團(tuán)隊連夜調(diào)整參數(shù)方案后，試驗終于迎來轉(zhuǎn)機(jī)。
數(shù)百次的調(diào)整與優(yōu)化，無數(shù)日夜的默默堅守，該研發(fā)團(tuán)隊最終啃下了這塊“硬骨頭”。最新檢測結(jié)果顯示，熔覆層的結(jié)合強(qiáng)度大幅超出預(yù)期，耐磨性和耐腐蝕性實現(xiàn)顯著提升。目前，該公司正持續(xù)驗證激光熔覆技術(shù)的長期穩(wěn)定性，為后續(xù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用夯實基礎(chǔ)。 （張智斌）
