7月2日，2019世界新能源汽車大會(huì)在海南博鰲開幕，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰代表本次大會(huì)發(fā)布博鰲共識(shí)，全球汽車產(chǎn)業(yè)主要相關(guān)方共同提出：力爭到2035年，全球新能源汽車的市場份額達(dá)到50%，全球汽車產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

　　陳清泰同時(shí)提醒，未來一段時(shí)間市場競爭加劇、優(yōu)勝劣汰形勢嚴(yán)峻，大浪淘沙、企業(yè)重整重組、重新洗牌的過程將會(huì)到來。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成48萬輛，同比分別增長46%和41.5%，繼續(xù)保持良好勢頭。

　　傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型新能源

　　中國已經(jīng)成為全球新能源汽車領(lǐng)域最重要的參與者。據(jù)大會(huì)數(shù)據(jù)，截至2018年年底，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破564萬輛，中國占比達(dá)52.8%，已連續(xù)四年居世界新能源汽車產(chǎn)銷量首位。

　　這與中國汽車廠家的努力分不開。以比亞迪為例，今年1月，公司的新能源汽車銷量歷史性地超越傳統(tǒng)燃油車，此后的銷量也是一路高歌猛進(jìn)。

　　比亞迪董事長兼總裁王傳福在大會(huì)上介紹，今年1至5月份比亞迪的新能源汽車?yán)塾?jì)銷售11.9萬臺(tái)，同比增長106%。他預(yù)計(jì)，公司新能源汽車的全年銷售增速將達(dá)到70%至80%。

　　“老字號”中國第一汽車集團(tuán)也正在大力向新能源板塊傾斜，公司董事長徐留平透露，一汽旗下的紅旗品牌明年將推出系列新能源領(lǐng)域的新產(chǎn)品，一汽集團(tuán)的目標(biāo)是，到2025年，新能源產(chǎn)品占乘用車比例達(dá)到40%，2030年達(dá)到60%以上。

　　長安汽車的轉(zhuǎn)型已經(jīng)推進(jìn)多年，公司總裁朱華榮介紹，長安汽車的規(guī)劃目標(biāo)是，新能源汽車在全部汽車銷量的占比在2025年要超過35%，2030年超過60%。另據(jù)介紹，今年1至5月，長安新能源汽車同比銷量增長210%。

　　燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)已起步

　　在會(huì)上，氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用成為另一個(gè)焦點(diǎn)。

　　科學(xué)技術(shù)部副部長、黨組成員，中國科協(xié)副主席王曦介紹，科技部正在組織編制國家中長期科技規(guī)劃2021-2035，一方面將在“十三五”基礎(chǔ)上聚焦車用、氫燃料電池、儲(chǔ)氫、加氫、制氫技術(shù)的研發(fā)，另一方面將對自動(dòng)駕駛、智能系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)鍵研究，針對技術(shù)鏈條中的傳感器、車載芯片、智能計(jì)算平臺(tái)等薄弱的環(huán)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈，夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　會(huì)上，以上汽集團(tuán)為代表的整車企業(yè)分享了在氫燃料電池領(lǐng)域的布局。上汽集團(tuán)總裁陳志鑫介紹，上汽燃料電池的電堆系統(tǒng)已有多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到國際一流水平?！拔覀冇?jì)劃在高端轎車、輕型客車、商用車等領(lǐng)域推出燃料電池新品，全面加快燃料電池產(chǎn)業(yè)化落地?！标愔决伪硎尽?/p>

　　此外，新能源汽車安全性這一重要話題也是大會(huì)一大熱點(diǎn)。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長辛國斌在大會(huì)上表示，針對有關(guān)汽車安全的事件，工信部已經(jīng)堅(jiān)決采取了有效措施。

　　據(jù)介紹，工業(yè)和信息化部還指導(dǎo)行業(yè)組織編寫了電動(dòng)汽車安全指南，發(fā)起新能源汽車安全倡議，開展如何安全使用電動(dòng)汽車科普宣傳等系列行動(dòng)，降低新能源汽車安全風(fēng)險(xiǎn)，營造良好社會(huì)環(huán)境。