中國汽車流通協(xié)會3月17日透露，3月中國汽車市場低位徘徊，緩慢恢復。

　　中國汽車流通協(xié)會稱，經歷了2019年的車市寒冬后，2020年一季度，在新冠肺炎疫情影響下，中國車市持續(xù)低迷。

　　除終端需求外，疫情的影響也同時波及汽車整體產業(yè)鏈，上游零部件、整車廠商產能空置率高企，成本上升，資金壓力驟升。下游經銷商展廳客流恢復緩慢，新增訂單同比下降超80%。

　　值得一提的是，3月以來，國內疫情防控形勢持續(xù)向好，國內車市呈現(xiàn)一些復蘇跡象，但整體恢復速度仍待觀察。

　　受此前疫情的影響，廠商更為審慎地制定銷售策略。根據(jù)經銷商調研，3月廠商目標同比下降38%。

　　3月上旬，經銷商綜合復工率約為50%，預計到月底綜合復工率有望達到七成以上。

　　調研顯示，2月底經銷商庫存300萬輛左右，環(huán)比1月基本持平，3月的經銷商補庫存也面臨巨大壓力。此外，盡管政府擬出臺車市刺激政策，但實際落地生效預計要到二季度；公共出行逐步恢復，但消費者購車信心在3月底內很難回歸正常。

　　協(xié)會預計，3月汽車市場降幅環(huán)比2月將有所好轉，車市仍在低位徘徊，預計在4月-5月之后才會逐漸回暖。業(yè)內期待，疫情之后汽車市場能夠重現(xiàn)生機。(記者閆曉虹)