12月25日，由中國(guó)十九冶承建的攀枝花火車(chē)南站站前基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
由攀枝花中冶城市建設(shè)發(fā)展有限公司組織，攀枝花市質(zhì)安站監(jiān)督，設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理、施工等單位組成的驗(yàn)收小組，對(duì)該項(xiàng)目工程資料及實(shí)體進(jìn)行了檢查，經(jīng)綜合評(píng)定，一致認(rèn)為攀枝花火車(chē)南站站前基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目實(shí)體施工符合設(shè)計(jì)文件要求，符合國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，同意竣工驗(yàn)收。
該項(xiàng)目位于攀枝花市仁和區(qū)仁和鎮(zhèn)總發(fā)鄉(xiāng)，包含站前道路工程、站前交通樞紐工程、站前排洪設(shè)施及綠化景觀工程等子工程。站前交通樞紐總建筑面積約4.4萬(wàn)平方米，站前道路總長(zhǎng)度約7.5千米，站前排洪設(shè)施總長(zhǎng)度為4135米。攀枝花火車(chē)南站項(xiàng)目是集鐵路客運(yùn)、道路客運(yùn)、公交、出租以及社會(huì)停車(chē)等功能為一體的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐，建成后將成為攀枝花市北上成都、南下昆明的交通樞紐，有利于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快攀枝花建設(shè)成為中國(guó)釩鈦之都、中國(guó)陽(yáng)光花城、中國(guó)康養(yǎng)勝地、四川南向開(kāi)放門(mén)戶(hù)的進(jìn)程。站前基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目能夠有效解決車(chē)站周邊交通組織問(wèn)題，提高城市交通運(yùn)行能力，保證火車(chē)南站按時(shí)投入使用。
該項(xiàng)目主要特點(diǎn)是PPP+EPC模式，現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)難度大，工期受客觀因素影響滯后。為了保證火車(chē)南站按時(shí)投入使用，施工期間，四川省、攀枝花市領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場(chǎng)考察調(diào)研；中國(guó)十九冶集中力量攻堅(jiān)克難，項(xiàng)目部全體員工充分發(fā)揚(yáng)“聽(tīng)黨指揮、忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)、拼搏奉獻(xiàn)、勇創(chuàng)奇跡”的“西部鐵軍”精神，以打造工程項(xiàng)目全生命周期的服務(wù)能力和精品工程、標(biāo)桿工程為目標(biāo)，同業(yè)主、SPV公司、監(jiān)理等精誠(chéng)合作，優(yōu)化資源配置、做好資金籌劃，嚴(yán)格管理、精心組織，確保工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
(孫潔)
