7月6日上午，中冶寶鋼重機分公司承制石橫特鋼PBC260鐵水車項目最后一臺車架完成機加工順利進入總裝車間，項目團隊順利完成車架翻身，將其吊裝到組裝工位。至此，該項目9臺主車架歷經兩個月的加工周期按期就位，為項目沖刺總裝工序奠定基礎。

　　該鐵水車項目的主車架，為整體平面式雙縱梁剛性框架體結構，構件長寬高分別超過17*4*1.8米，構件凈重約30噸，是整個鐵水車的核心結構，無論結構重量、制作難度、制作周期、加工要求周期均是本項目中的關鍵，是項目的控制性構件。在車架制作過程中，質檢系統全程參與構件的質量控制，從原材料取樣復檢、零件下料、坡口開設、部件組對焊接、車架縱梁隱蔽工程、車架整體拼裝焊接、焊縫無損檢查、車架整體失效去應力、外觀處理以及加工件的表面處理與底漆涂裝等等，做到了全工序全過程的質量監控，并留下相應的可追溯記錄。

　　為確保高質量、按計劃完成該“黨員先鋒項目”，打造標桿項目管理，自5月初以來，項目團隊克服新冠疫情影響，按照每周下線一臺車的節奏，六臺已經總裝下線。按照項目統籌策劃，以多管齊下的方式，多臺車同步分別開始整車涂裝、電子秤標定、頂蓋系統的安裝調試、重載負荷試車等制造檢驗工序，合理利用有效的施工工期，有效提升施工效率，為整個項目如約交付創造條件。

　　（中冶寶鋼　付聲劍）